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異音騒動。不本意ながら続きます。

ショップで見てもらって、マフラーの問題点は発覚しました。
その後、確かにマフラー音は大きくなりました。
そして、今日のぞいてみたら、やっぱりまだ詰まっています。
どんどんとらなきゃ！！

しかし、師匠Mと仕事の帰りにわんこを走らせていると、やっぱり異音は依然としてしています。なんていうか、前は四六時中していたのが、今は、時々してないときがある、って感じ？

もっかい。見て。もっかい。聞いて。
ボンネット開けて。
見て、聞いて、嗅いで。
…嗅いで。………嗅いで？

くっさー ！！

エキマニから、あきらかに漏れてる臭いがしておりました。
うーん、ディーラーさんのお見立て、あってたのかなぁ。
「エキマニあたりです」ってやつ。

そして、ガスの臭いったら、以前よりパワーアップしてるかも。だって、師匠Mが「先週乗った時より、におう」と断言している。

うううぅぅぅぅ。 なんとかしなきゃー。

ということで、真っ黒くろすけをわしゃわしゃとかき出してくれたOさんのところへ、再度わんこを連れて行き、今度こそ入院させました。今回は、「エキマニやタービンが逝っちゃってて、そっからの異音かなー」って感触で、そのあたりを全部点検してもらいました。

預けていたのは、2009年の9月23日から28日の6日間。

ぜーんぶ脱着して、わかった結果。
「ガスケットが逝っちゃってました～。」

もう、ぼろっぼろ。錆びてるし、割れてるし。持つと、ぼろってなる～ 。

しかし、ガスケット交換だけで異音解消。
よかったよかった。だって、タービンとエキマニ交換だったら、えらい出費だった（＾＾；；

写真は、わんこ入院中に代車でうちに来ていた、ダイハツ　「ミラgino」さん

うーん。ちっこい子でした。
ドアはね、ペチって閉まるの。 可愛い音がするの。
シートの座面と、アクセルの、高低さがありすぎて、慣れないの。

一番びっくりしたのは…
ドアを閉めて、窓を閉めて、走っているはずなのに、外の音がすっごくリアルに聞こえてくるってこと。

えーっと、…すっごく怖かったです （T－T）

5月にうちに嫁入りしたわんこですが、6月あたりからちょっと気になることがありました。

アクセル踏むと、なんか音がする～
　　　　　　　　　　　　　　なんか、する～
　　　　　　　　　　　　　　　　なんか、する～
　　　　　　　　　　　　　　　　　　なんか、する～

とっても、気になるんです。
でも、音の問題って伝えるの、難しい…。



とりあえず、8月のウェザーストリップ交換の時、ついでにディーラーで見てもらったら、「エキマニとタービンだろう」って。すっかりバラして見たわけじゃないから、確証はないらしい。で、ディーラーでエキマニ・タービン交換コースだと、見積もり20万くらいかなぁ。 それくらいかけて、純正のままにするんだったら、社外エキマニで、タービンはS15流用ですか？

と言うわけで、職場のわんこ仲間のＳさんに、なじみのショップまで連れて行ってもらいました。同じ車を見てくれているショップだったら、良さそうじゃないかっちゅーことで。

仕事を終えて、Go。

Oさんというお店の方にご挨拶。「異音がするんです」「エキマニ・タービンって言われたんです」と早速相談。 エンジンルーム見て、音聞いて、ちょっと実走して、言われた言葉は「なんか、エンジン系じゃない音な気がします。僕としては、マフラーが怪しい感じ…」とのこと。

で、で、マフラーをOさんが点検し始めて、数分。
「えええー？なんだこりゃ」
はい？なんですか？
そばに寄ってみると、マフラーの中に異物が…。

ああ、それね。なんか、最初からあるんだわ。
金タワシみたいな、もしゃもしゃの金属様のやつらが。
最初にアクセルふかした時は、ぶは！って少し飛び出してきました。その後も、時々ちろちろと出てきます。 なんだかなーと思いつつ。出てきたらひっぱって除去、を繰り返していました。…と、解説したら、「これ、原因かも、多分｣とのお言葉。

それから、異物引き出し作業が始まりました。ていうか、「マフラーの中にヤスリ入れて、からめてひっぱる」の繰り返し。それで取れたのが、上の写真。マックロクロスケの親玉みたい…。

まだまだ入っていそうですが、とりあえず届くところは全部除去。あとは出てくるたびに取るしかなさそうです。でもね、帰り道でさっそく音が違って、異音は消えていた（様な気がしました）。

「はやいとこ新しいマフラーにせねば」と思うのは、自然なことですよね、この流れでは。

（しかし、問題は終わっていませんでした…）