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今週末はセンター試験ですね。
がんばれ受験生。

これは、2009年の初詣ん時の写真。
場所は、湯島天神。
（神田明神の後、近いからついでにw）

学問の神様だけあって、受験生も必死にお願い。
絵馬も、ずらーっと長々とした専用の場所に飾られていました。

で、その前を通り過ぎようとすると、


ずざざざざざーーー！！！

なんだ！？

絵馬奉納の一角で、
絵馬大滑落事件発生w

見ていた受験生、ぼーぜん。

てか、既に涙目の子も。

合格祈願、瞬殺。


あーあ。

ところで、自分の楽しい週末も瞬殺でした。
金・土・日と、全く隙のない状態で仕事！

オートサロン…

金曜日なんて、海浜幕張にいるのに、行けない…

べつに！
最初から、行きたくなんか、なかったんだからね！
o（＞＜）o　ｳｴｰﾝ

本日はこのあたり（写真参照）のお話し。










先日、お山さんぽをしている時に、判明した事実。


足が、ペダルに届いてないよ！？


……（＠＠）　ｴｴｰ? 　ﾄﾞﾕｺﾄ?


ええ、なんていうか、
右足が
ブレーキペダルを、
ちゃんと踏めてませんでした（爆

いやぁ、どうりで、ぴょこたん　ぴょこたん　と、
右足を跳ねさせないと運転しにくいなーって思ってたんだけど、
原因はこれかい。

かかとを支点にしているときは、
それほど問題ないんだけど、
それでも、マジでがっつりブレーキ！って時はちょっと…かな。

で、足先を支点にして動かすときは、
完全に、だめ。
だめだめの、だめ。
支点にしようとしても、
不安定に指先だけひっかかってる状態だから、
そら上手くいくわけがない。

「よいしょ」っと、
足先を上方に修正しなくちゃならない訳で、
おかげで、ぴょこたん！と動いていたんですね。

ということで、床上9ミリメートルのかさ上げをしました。

かさ上げの詳細は、整備手帳の「ポジション調整」参照。


ということで、ポジションって大事ですねーって実感した今日この頃（遅

まぁ、だからって、めきめき変わる訳もなく、
相変わらず「スムーズな3速→2速」の特訓中なんですが。

連休の、おでかけ。

おでかけ？

ていうか。
自分的に、教習目的w

あいっかわらず、運転ヘタです。
そんで、クラッチ・ブレーキ・アクセルの練習の日々が続いております。

ということで、本日の教習エリアは、
赤○山。





もちろん上の方はがっつり雪景色でしょうから、
当然そんな危険地域には足は踏み入れません。

普通に、R50から赤○駅通り越して
ちょろちょろ行って
353あたりを、行って帰るくらい。
それでも、結構高い場所になりますね。
景色が綺麗でした。

写真は、折り返し地点の道の駅。
のんびりした風車が、
お日様をあびてキラキラまわってました。

でも…
風、冷たい。
めっさ寒い。

ヘタレなので、車の暖房にすぐ戻りましたw



そして、のんびり速度で運転しつつ、教習再開。

シフト操作～。
クラッチ～。
ブレーキ～。
アクセル～。
おまけに、ライン～。

………orz

どれもこれも、ヘタレすぎて、ぐんにゃりです。
○年、オートマ乗っちゃうと、色んな癖がついちゃいますね。

癖だけじゃなくて、
少しセッティング？や位置？も考えないといけないようです。
そのへんは、試行錯誤してみて、また後日。

とりあえず、赤○山では、あまりの寒さと、
いやな色の雲が増えてきたので、
「道が凍結しないうちに、帰らねば！」となりました。

冬は、足元から寒いからね♪

終業後、
師匠に拉致られて共同研究の打ち合わせ。

とか言いつつ、
車の話し率が高いのは、デフォルトです。

去年の仕事納め以来だったので、
パンクしたタイヤの後日談とか、
大○のオフの話しとかも。



で、大抵12時過ぎにこんなもの食べつつ
喋っているわけですね。

軽量化の道は険しい…orz

＊ちなみに、自分が食べたのは手前の小さいほう。
　どうやら、「コラーゲン・ゼリー入り」だそうです。