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作業日：2022年8月14日

エアクリインテークパイプ　長さ　比較　調整　

Item: エアクリ インテークパイプ 長さ 比較 調整
Author: オリヴィエラ@

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目的	チューニング・カスタム
作業	DIY
難易度	初級
作業時間	3時間以内

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現在こちらの零1000エアクリが付いていますが、実際ノーマルエアクリの方が低〜高回転までのバランスがいいのと熱害があるので、インテークを長くして外気から取り入れるのと長さを調整比較して一番どの長さがいいのか検証してみます(￣∀￣)
ちなみに個人的には中高回転を重視したのが一番好ましいです(・∀・)

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最初のインテークのパイプ長さが380mm程度で、こちらが480mmまで伸ばした物になります。
乗った感じ4500〜5300回転辺りの低中回転域の回りが良くなりました！

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次にインテークパイプを1000mm程度まで伸ばしてみますΣ(ﾟДﾟ)

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取り回しは左下にある純正のレゾネーターのボックスあたりまでパイプを伸ばします(｡-∀-)

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ここから空気を取り入れるんで、エンジンルームよりマシになるかとヽ( ´3｀)ﾉ

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タイヤハウスのカバーをすれば水は入らないかと(￣∀￣)
こちらは1000mmの長さで低回転2000〜3000回転辺りまでいい感じに！
中高回転はかったるくなりました(ﾟωﾟ;A)

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自分が重視したい回転域を決めてインテークパイプの長さを計算すると、回転にあった長さが分かるのですが正しくその通りの結果に((；ﾟДﾟ)
結果的にこちらの元の長さが自分的には丁度いいと思いました(￣∀￣)
4800回転〜6000回転辺りの回りがいいですね〜
ついでに遮熱板も作りましたΣ(ﾟ∀ﾟﾉ)ﾉ

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海外で販売されている長いインテークパイプ、エアクリセットを購入しましたがここまで長いと高回転が良くならないので、こちらは使わないで外気取り入れパイプとして使おうかと思います(；･`ω･´)
左下のレゾネーターのボックス辺りにエアクリが来るので外気取り入れには持ってこいなんだけど…

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