F1中国GP 2011

王者の連勝が止まった中国ＧＰ。
予選は相変わらずの圧倒的な速さを見せた。
決勝はスタート失敗でマクラーレンに先行され、
自分のペースでレースが作れなかった。
タイヤ交換回数だけが要因とは思えない。

予選で思わずオプションタイヤを温存したウェバー。
17番グリッドからタイヤを細かく交換して3位。
しかもトップから数秒遅れでゴール。
前からスタートしていれば優勝出来た計算になる。

連勝を止めてレースを制したハミルトン。
こちらも予選でタイヤ温存したとか。
トップタイムを見てアタック一回やめたことだと思うが。
3回交換は普通ではタイヤセットが足りないということか。

ルノーの連続3位表彰台も止まった。
予選、決勝ともいまひとつ。レースも見せ場なし。
変わってよかったメルセデスロズベルク。
後半の失速はもったいなさすぎる。
燃料足りなくなるって・・・チームのミスでしょ。

結果から見ると、今回のレースでタイヤを
引っ張って交換回数を減らす作戦は失敗。
チームがコースによるタイヤの使い方を把握するまで
しばらくこういうレースが続くと思う。

ハードタイヤのいい使い方が見つかると
また違った戦略が出てくるだろう。
しかし現状はいかにハード側でタイムを
ロスしないようにするかがポイントとなっている。
次のトルコ、ターン8にタイヤが耐えるのか？
そこからレース戦略が見え、チーム力が影響するかも知れない。。
ソフトタイヤの温存も予選の失速にならないよう
チームがどう実現してくるか注目したい。