F1カナダGP 2011　スピン編

中継に言いたいことはたくさんあるがそれは置いといて。

映像で見たカナダGP最終ラップでの王者のミス。
あのコーナ、進入でなるべく減速せずにクリアしたいがため、
リアタイヤ半分分だけラインをワイドに、外にはらんだ。
その結果ハーフスピンで勝利を逃がした。

ベッテルでなかったら、あのフルカウンターでのリカバリーは
ハーフスピンではなく回っていたと思う。かなりすごい操作だと。
F1マシンであそこまでのフルカウンターはなかなか見られない。

速度が低い、濡れている路面という条件が揃ったとも思えるが、
今一番速いドライバーの操作、テクニック、感覚などが
あの一瞬に垣間見えたような気がした。

2008年モナコGPのトンネル出口で、ライコネンがスーティルに
追突したときを思い出した。出口で操作不能になり、
ステアリングを右に左に振って壁には当たらなかったが
前の車に追いついて追突してしまった。

ライコネンのリカバリ能力は前から感じていた。
車が壊れるのも同じ。ベッテルも同じものを感じる。
速いドライバに感じる操作感覚なのかもしれない。
速いからこそ限界を超えてしまい、超えても戻れる。
戻れるからこそ走り続けられる。限界ギリギリのタイムアタック。
だからこそ、ミスで勝利を逃したことが非常に悔しかったのだろう。