乗り比べ2019winter

W204C63と
130iE87を乗り比べ。
写真は前回2019summer時。

運転席はまだ130iの方がしっくりくる。
振動少ない回転感と
繋がる音の直6NA。
高速で回り続ける状況では130iが良い。



エンジンブレーキが弱いのはオーナー同士の共通項。
アクセルオフでリアブレーキがC63くらい効いたら...

ファーという繋がる音の130iに対し、
バァーという暴力的な音と加速力のV8C63。

車格に似合わず小回りなのは独自ジオメトリの恩恵？
BMWの素直感と違いヘアピンのステアワークには慣れがいる。
しかし車庫入れしやすさはAMG。
ロングホイールベースやリアトランクが気にならない。
車庫入れから高速路までの日常域でも。

物理法則無視の切っただけ曲がっていくステア。
その間にギアチェンジできる2ペダル。
車重1.8tをタイヤに伝えるうまさ。
このあたりは35GTRに近い。

130iの3ペダルとサイドの使い勝手に舌鼓しながら
C63の2ペダルとサイド右手解除に日々精進。
クルマの操作系は規格化不要なの？？？

クルマ変われば談義のネタは増える一方。
しかし尽きない興味とうらはら腕は衰え一方。
まだまだクルマも乗り手も進化すると信じて...