RED_SHOOTING_STARのブログ一覧

写真はRacerlinkより この雄姿もあと2戦。 2度目の引退CountDown。 インドで見せた圧倒的な速さ。 3日間完璧なレースで首位固め。 アブダビのゴタゴタした予選は意味不明。 ピットスタートからの3位は速かった。 ポイントが一気に詰まるはずが最小限の傷。 ここにきてこれだけ速さを見 ...
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2012/11/10撮影　 カメラ：MEDIAS D-04C いい天気。よく晴れた。 しかし携帯カメラはすごい。 シャッターボタン押しただけで こんな写真が撮れた。
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コースをドライバー目線で 歩いてきたシンガポール。 走らせ方、クルマの挙動、 コースまわりなど見所が増えた。 予選は久々に王者の強さ、と思ったらQ3失敗。 決勝は追撃一番手がトラブル停止。 運がないのか速すぎるのか。事実上敗北。 ポイントリーダーは強さなくても表彰台。 だが明らかに速さがない。 ...
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待望のフロントロウスタート。 クラッチのセッティングミスでも 失敗した事実は変わらない。 決勝がどうにもならないなら 予選で結果を出し続けるしかない。 残りの予選、半数のレースで 2列目以上、フロントロウ2回。 このくらいの結果なら誰もが速さを認める。 結果を出してほしい。 チームメイトはモンツ ...
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8/15チームエムサス日光走行会。 走行会で出た話題。LSDについて。どこで練習出来るか。 LSDなしでは、アクセルに対するクルマの挙動が鈍い。 アクセルを多めに踏むため、操作が雑になる。 LSDが入ると、下の3状態の挙動変化が鋭くなる。 そのため、この挙動変化をアクセルで操作できる。 　①ク ...
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8/15チームエムサス日光走行会。 走行後、時間がなくて説明が途中だったような気がしたので。 ゆっくりなステア操作と、長く引きずるブレーキが必要な理由。 荷重とタイヤのグリップ力を、時間軸で考えるとわかる。 この軸は、4輪それぞれ独立して考える。 早いステア操作や強いブレーキは変化が早い。 ゆ ...
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写真はRacerBookより 予選で分からなかったタイヤライフ。 どっちのレースも戦略は同じ。 まさかのタイヤパフォーマンス。 シルバーストーン、ホッケンハイム ともにコースは熟知。 条件が変われば結果が変わる。 今年の特徴。 ホッケンハイムの結果で、 戦略の間違えではないとわかる。 雨 ...
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走行180000km超のDC2インテR。ほぼノーマル。 エンジンは8500rpmまできっちり回る。 前後異銘柄のエコタイヤとヘタった足。 これが予想に反してきっちり走る。 タイヤやクルマの状態は関係ない。 ここまで走るとは思っていなかった。 操作通りに動くクルマ。踏める。止まる。曲がる。 800 ...
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写真はRacerBookより ７人目のウィナーとなった カナダモントリオールGP。 今年初のダブルウィナーとなった スペインバレンシアGP。 モントリオールでは、逃げるトップを追うためのキャンブル。 バレンシアではトラブルで上が脱落。 常に勝利を追うからこその失敗と成功。 どこかの政治家 ...
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写真はcarviewより マッドホワイト センターツインマフラー ホイールとタイヤ これはカッコいいなぁ。 この記事は、【ライプツィヒモーターショー12】マツダ ロードスター 「優勝」仕様…241psスーパーチャージャーについて書いています。
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