RED_SHOOTING_STARのブログ一覧

2018/08/01撮影　DP那須 カメラ：D3400 レンズ：18-200mm3.5-5.6VR 新しい組み合わせの限界は？ マッチングと操作性の確認。 20180731本庄 20180801_ドライビングパレット那須 前回の筑波で感じたアンダーオーバーは出ない。 予想以上にグリップ ...
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2018/07/30撮影　　芦ノ湖 カメラ：D3400 レンズ：18-200mm3.5-5.6VR Porsche 911 turbo type964 スーパーカーはやっぱりスーパー。 いまどきの軽自動車より狭い車内と 極端に短い2272mmのホイールベースは Egのないフロントにより軽 ...
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久々の走り系パーツ4点ベルト投入。 しかし交差点で縁石にホイールヒット。(T_T) やはり疲れてるときは気を付けないと... 装着後の様子見に向かう中、左リアを縁石にヒット。 左リアドア下からキズ付きジャッキポイント飛び。 ホイールヒット15cmほどガリキズ（ゆがみはなし）。 目で見てわかるほど ...
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エンジンルームからうなり音。 モーター音だとばかり。しかもリセッティング直後から。 モーターではなくテンショナーの音だった。 実際はその前から鳴っていた。 車検時に指摘もあったが気にしていなかった。 徐々に大きくなり、この日の始動一発目あまりにも違和感。 そこそこの部品代。 だが原因がわかって ...
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ドデカいヴィッツのよう。 乗り心地いいし、普通に扱えるエンジン。 足も含めて気難しいところは全くなし。 踏めばとんでもないクルマなんだが... 板バネサスは構造を調べよう。
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写真はイメージ（FPGA test board） 足の親指にほんの少し。 力を入れるか入れないか。 1mm程度のアクセル制御。 長い旋回時間で重要な荷重制御。 デフの次に不満だったアクセルレスポンス。 乗り比べでわかったECUの効果。 全域マップ見直しでトルクアップ。 1mmアクセルに ...
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セッティングに終わりはない。 乗り続ける限りセッティングは続く。 続くからセッティングは進化する。 つまりセッティングに終わりはない。 だから長く続けられる。 楽しんで行こう♪
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写真は530iのインパネ。 ¥4.5MのE46M3。 ¥3.0MのR33GT-R。 どちらも走行60,000km。 状態よく価格に見合う。 ただし自分が買うかは別問題。 ¥10.0M越えのM4クーペ。シートが最高。 1年前に乗ったM3よりも乗り心地が良かった。 しかしG10（530）とサイズが ...
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写真はショップブログから。 新車から58,000キロ。 足回り、吸気、プラグをリフレッシュ。 足回りは純正形状の AC Schnitzer（Eibach+BILSTEIN）。 M3ではなくアルピナ系の 乗り心地でショップにて相談。 交換後はじめから足が動く感覚。 道路のざらつき感やゴツゴツ ...
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ノーマル足は、Rrを常時重心低く安定させ、 Frを上下させてクルマを動かすセッティング。 ブレーキでFrを最大限に沈めても Frに全荷重は乗り切らない。 必ずRrにある程度の荷重が残る。 そのためブレーキが安定する。 切り込んでRrに荷重を回してもRrはほとんど沈まない。 しかしRrタイヤは ...
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