RED_SHOOTING_STARのブログ一覧

アルトワークス 軽自動車ではあるが5ドアMTターボ。 車重670kgは魅力的・・・ うちのクルマの半分以下！ デフ入れてハイグリップタイヤ履かせたら 峠じゃ無敵のマシンじゃなかろうか？
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懐かしいスポーツカー。 響き渡る3リッター V6ホンダサウンド♪ パワステすらないアナログ制御。 アルミボディの軽さ＆剛性。 古き良き時代のスーパーカー。 峠をハイペースで流すととても気持ちいい。 8000rpmまで回るVTECエンジンは ゾーンの快音とともにブリッフィング音も最高。 ...
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噂通り別次元。 強烈な加速力、3速リミット まであっという間。 重さを全く感じない、 切った分だけ曲がるステア。 乗らなければわからない新世代のスーパーカー。 基本はRB26GTRの延長。 しかしEGボディグリップ力全てが拡大され、 別次元の走りを見せる。 一番の凄さは操作系。 ステア ...
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8/13（木）に走行会を行います。 ご都合、ご予定を調整いただき、 ぜひご参加くださいますよう よろしくお願いいたします。 参加費 グリップ：１１０００円(保険計測込み) ドリフト：１００００円(保険込み) 　　　 http://www.team-msas.com/
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人生80年時代の折り返し地点。 30はもう大人だなぁと思ったが、 40は大人どころかおっさんだ。 出てくる腹が止まらない… 思った以上にいろいろあった30代。 趣味や結婚など自分次第もあったが どうにもならないイベントも多い… 40代はもっといろいろ出てくるだろう。 10年後どう思うか… ...
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写真はお伊勢参り帰りに 立ち寄った鈴鹿Circuit。 最終コーナーから 1コーナーの下り坂。 あんなに下っているとは 思わなんだ！ 初開催のフォーミュラーEモナコGP。 ショートカットコースにはちょっとビックリ。 あの1コーナーのレイアウトは クラッシュ前からわかりそうなもんだけど… F ...
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2015/04/05撮影　 カメラ：SHARP SH-01F 近所の桜並木 ワインディングが楽しくてしょうがない。 スキーのパラレルターンのように アクセルのオンオフで向きを変える。 踏みすぎて直結するときに若干の違和感あり。 慣らしが終わればなくなることに期待。 リアタイヤが食い ...
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MR2にデフを入れた10年前。 その先の走りを目指して。 今ではデフがないことが不満… 筑波での実力テストが決定打。 DTCで失速。DSCオフは空転。 それでは走りが楽しくない。 乗り換えも考えてためらっていたが、 クルマのその先を見たい方が強くなった。 挙動の変化が今から楽しみだ。
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デザインとサイズ感、 独特の乗り心地が魅力。 発色に魅了される ジョンシリウスメタリック。 1.2L EDC,0.9L3気筒MTターボはともに 街中では十分。だが力不足を感じた。 買い物や通勤には小気味よい走りが光るはず。 さすがスポーツカーのRS。乗ればわかる速さ感。 クラッチミートを ...
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R35と木春ライン北側でランデブー。 広いところで踏まれたら勝負にならないが、 ヤマ道なら置いて行かれることはない。 前後並んだ瞬間2台ともにスイッチオン。 コーナー10個程度とわずかな時間だったが、 以心伝心テールトゥノーズの気持ちいい瞬間。 ついて行けるポテンシャルのクルマでなければ こう ...
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