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ハチロク実物は思った以上にカッコよかった。
車高は低く、見た目の全体バランスもよかった。
サイズ感はシルビアの前後オーバーハングを
10cm削った感じ。
このカタチ、パッケージはあり。
早く見てみたくて行ってみたが、
今度は早く乗ってみたくなった。
派生車種として、アルテの後継として
4ドア版が出てほしい。

ハチロク以外では個人的に以下が気になった。
・AMG　C63
・A classコンセプト
・ポルシェ911Carrera
・スイフトスポーツ
・マツダ シナリ
・LFA

Cクーペが出てカッコいいと思っていたが、AMGはさらにイイ。
リアフェンダーからバンパーへの造形はかなりキてる。
A classのコンセプトカーも今のメルセデスらしい厳つさと
低いルーフのハッチバックスタイルがなんとも言えない。
最近のメルセデスデザインはかなり気に入っている（買えないけど）。

911はホイールペースが伸びたのがどう見えるか気になっていた。
全体的に大きくなった感じでバランスは変わらなかった。
このあたりのデザイン力がポルシェなのだろう。
ただ964などの短くコンパクトな感覚はなくなった。

スイフトは洗練されて走りそうに見えた。1050kgの軽さは魅力。

マツダのコンセプトカーは今流行りの低ルーフ4ドア。
FRでこのサイズ感、伸びやかでスムースなデザイン。
RX8後継として4ドアFRで出たらかなり楽しみ。

LFAのボディを剥がした中身の展示は凄かった。
スーパースポーツの中身を見る機会は滅多にない。
カーボンモノコックとアルミフレームの組み合わせは必見。

会場には東京駅から無料送迎バスで行ったがこれは非常に便利。
バスも渋滞なく、会場入口目の前まで行けるので非常にお薦め。