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ノーマル足は、Rrを常時重心低く安定させ、
Frを上下させてクルマを動かすセッティング。

ブレーキでFrを最大限に沈めても
Frに全荷重は乗り切らない。
必ずRrにある程度の荷重が残る。
そのためブレーキが安定する。


切り込んでRrに荷重を回してもRrはほとんど沈まない。
しかしRrタイヤはしっかり荷重がかかりグリップが抜けない。

今回もFrタイヤのショルダーはひびが入った。
重い直6を小さいコーナーで使いこなすのは難しい。

このくらいのグリップ・速度域であれば、ノーマルシート・
ノーマルベルトでも対応できる。しかしTC2kは厳しいレベル。
インターフェースが安定すれば安定した走りにつながることは確実。
このクルマは高速道路での安定性や街乗りでの気楽さも重要な要素。

さてさて。どこに向かおうか？？？