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私の場合、左側が故障していたようです。

修理費用は、28万くらいでした。
※修理に30数万かかっている場合は、アライメント調整費が含まれているようです。

但し注意が必要なのは、左右どちらかだけが壊れていても両方交換する場合もあることです。私の場合は走行距離少なく、壊れた片側だけ交換すればOKとのことでしたが、距離が多くなると片方だけ新品にするとバランス崩れてしまうため両方交換することになります。サスやタイヤやブレーキなどを右だけ新品にするとバランス悪くなるのと同じ理由です。

そうすると、片側だけ故障しても60万近くかかってしまうことになり、「ふざけんなよ!!」となってしまうかもしれません。

修理の後に運転してみると、ハンドリングや振動は変わらないものの、多少乗り心地が良くなったような、いや気のせいかも?　ってな感じです（汗）。

今回のこともあって、「ポルシェの故障」について考えてみました。

私の場合、モデルチェンジの都度ミッドシップ系を4台購入しています。
実質乗っているのは丁度20年、走行距離は計10万キロくらいでしょうか。

ほぼ同時所有している国産車と比較した場合・・・

が結論でしょうか。

ポルシェの「故障」による修理は4回、(インタミオイル漏れ、ウォーターポンプ、触媒、ミッションマウント)金額は約100万。
1万キロで10万、1千キロで1万(保証期間を除くと倍になり、1万キロで20万)と考えるとやっぱり高いと感じます。

それに対して、国産車のここ20年の修理費用は、驚くことに何とゼロでした。
故障は何度かあるものの、すべて保証期間内。

私のポルシェの場合、嫌がらせのように保証期間内は故障せず、今回のようにいつも切れてから故障し出すパターンなんですよね（涙）。

今まで絶対損だと思っていた延長保証、入ろうか検討中です。