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今に限ったことではありませんがよくハイブリッド車とガソリン車を比較した記事で、何年乗れば元が取れるとか取れないとか語っていますよね。あれって必要ですか？

燃費を向上させる目的は地球温暖化を防ぐためCO2の排出を減らすこと、そして限りある石油資源の長寿命化を図ることではないのでしょうか？

それなのにただ単に何十万円ガソリン車より高くて元が取れないから、おすすめはガソリン車っていうのは次元が低く成長がないなと思います。もちろん購入者の予算もあるからガソリン車の選択は否定出来ませんが、こんな記事を読むたびに残念に思います(´･ω･`)ｶﾞｯｶﾘ･･･


今まで何回かハイブリッド車には乗りましたが、ガソリンを給油する時に喜びがありますね。「あれっ、これしか入らないの？」って。あれは速さより誰もが体験できることなので、そうした面をもっとアピールしハイブリッドを選択するユーザーが増えることを望みます。私はまだまだ買えませんので・・・・・・(-∀ー#)

今日はたまたま入ったホンダディーラーで、CR-Zのレンタルがあるとの文字を発見！

唐突の申し込みだったので時間の制約がありましたが、それでも乗ってみたかったので迷わず借りました♪

本当はCVTに乗りたかったのですが、今回はMTしかないとのこと。


それで自分が走り慣れている道をほどほどのペースで走り回り、高速も試さなくてはと北上までを往復し約180kmを走破しましたが、なかなか好感触でした（＾◇＾）

細かいインプレは省きますがインテと比べると全てがソフトで、かなりしっくりきます。速さも自分的にはちょうどいいし、燃費を考えた走り・操作もいつもと違い頭を使いますが楽しいです。

気になる燃費もほぼACオン、ECOモードやスポーツモードを気分で切り替え、渋滞路なしの条件でしたが22km/lを達成！

これは車のサイズ感、速さ、燃費を考えるとビートに通ずるものがあるかな～と一人考えていました。


もちろん今乗り換えることは難しいですが、将来的にはこれもありかなと有意義な体験をした一日でした.｡.:*･ﾟﾟ･(´ｰ｀).｡*･ﾟﾟ･*:.｡.

と言ってもまだ恐々なので、道の駅西根なのですが(^-^;

桜吹雪を浴びながら走るのも気持ち良く、ビートでオープンで走っていた時を思い出します。後は天気が怪しくなるらしい？ので、フラフラ帰りま～す(~o~)

明日は天気が下り坂らしいので、今日は曇り空ですがバイクでぷら～と走っていました。

道路も先日までに比べると空いてるし距離にすると50kmもないんですが、経験値をアップさせるためにも今日は目的地もなく走りました。

そんな中、今年のオイル交換はまだやっていないこともあり途中で近場のバイク屋さんでオイル交換を実施。銘柄も特にこだわることなくお任せ状態でしたが、やはりメンテをしてあげると愛着度が上がりますね。昨年免許を取得しとりあえず乗れればと購入したバイクですが、今後もこのバイクと一緒に運転技術を上げたいものです。


その一方で車はと言うと、先日にバッテリー交換をしたものの最近愛着度というか車熱が落ちてきているのを感じます。バッテリーの重要度は理解しているもののなかなか交換に踏み切れなかったし、今もメンテ時期にきているパーツ類をどうしようかと悩んでいる日々です。インテの良さは分かる半面悪さも分かり、さらにこの先も何年乗るのか？と様々な考えがミックスされています。

単純に車は足代わりだと考えられればそんなこともないのでしょうが、一応車好きでもあるし悩みは深まるばかりです(´(･)｀)ｸﾏｯﾀ･･

本日は残念な車に遭遇したのでネタに・・・。

夕暮れの片側2車線の国道を走行しているとバックフォグを点けて走行している隣県Aナンバーのドイツ製B車がいたので、私は眩しいものを見せつけられるのが嫌なので車線変更しました。その後国道は1車線になるため前の車について速度を落としたところ、すでに後ろにいたはずのB車が何故か私の車を抜き無理やり前に入ってきました。霧や降雪の視界不良でもないのにバックフォグを点灯させている時点で残念な車と思っていましたが、この運転にカチ～ンと来ました(#ﾟДﾟ)ｺﾞﾙｧ!!

その後はお互いに遊んで？しばらく走行させてもらいましたが、きっかけはB車だったことは100%ですし、ジェントルな車だと思っていたB車でもこんなオーナーがいるんだなと感心してしまいました。

ちなみにB車のドライバーさんはバックフォグを消し忘れていた訳ではないようですね。なにしろ私の前で挑発的に蛇行したりバックフォグを点滅させていましたから。

バックフォグって視界不良時に使うものだと思っていましたが、B車ってそんな遊び方をする人もいるようですので、皆さんもお気をつけください♪