【備忘録５】ダイハツ純正momoステアリング交換

ステアリングをモモやナルディに交換したいと考えておりましたが、エアバック付車の交換はしたことがなかったのでどうしようかな．．．と思っていました。

でもやっちゃいました。

関連情報URLのhotosaさん、ありがとうございました。参考にさせていただきました。

ポイントは３つ。

１．バッテリーのマイナス端子を外して作業。エアバックの誤爆注意！
２．T30のトルクスボルトを外す工具が必要。
３．センターを合わせるのが難しい。取付後の微調整が発生するかも。

１については作業時の静電気発生もマズいらしいので要注意です。
２については適当な工具で外そうとするとネジ山が潰れます。私が購入した中古ステアリングは既に潰れていました。（まあひどい！）
もともとついていたステアリングのトルクスボルトを流用してなんとか取付できました。
３についてはセンターを合わせて作業したつもりでも微妙にずれます（ということがあります）。走行してみてずれを感じたら、センターナットをギリギリまで緩めて（外して）ひと目盛りずらすという微調整が必要です。

ちなみに社外ステアリングはもともとからセンターが合わないこともあるようです。