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愛車プロフィール
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B4との置き換えで購入したファミリーカー。
試乗した時に思ったより加速して思ったより広かった事、豪華では無いけどソフトパッド使用で手触りよく落ち着いた車内、変にB4と作りが似ていない事に新鮮さを感じた。
2007年冬、MCでコストダウンするような話になっていたので即決。
購入して2年が過ぎそろそろいじりだす。
補強 フロアサポートバー
燃費計 テクトム FCM-2000W
スロコン ピボット 3drive・AC
PIAA HIDコンバージョンキット 5900K
トーヨータイヤ プロクセス 185/65R15
パナソニック カオスバッテリー
エーモン 静音計画
アクレ ブレーキパッド ライトスポーツ
住友 ブレーキパッド ストリートスペック(2ヶ月間だけ)
5年9ヶ月、乗り換える事になりました。
グレード
15M(CVT_1.5)
型式
DBA-C11
ボディーカラー
シルバー
所有形態
過去所有のクルマ
属性
ノーマル車
,
買い物
愛車ログ
直近20日間の愛車ログデータ
走行距離:
0
km
購入金額:
0
円
給油回数:
0
回
整備回数:
0
回
1:30分以内 2:1時間以内 3:3時間以内 4:6時間以内 5:12時間以内 6:12時間以上
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ども、baisinです。 よろしくお願いします。 MTセダン好きですが燃費の良さに惹かれてティーダに乗り換え。 レガシィはMT設定がGTのみになり、イ...
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