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  5. ナックルだかロアボールジョイントだか知らんけど [にくしま]
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2016年06月08日

ナックルだかロアボールジョイントだか知らんけど



近日アップデート予定！




延長ロアアームと併せて風間オート製を選びました。

鋳造で純正ライクなところが実用性高そうｗ

アルテはドリフト界ではマイノリティーだけど、

足まわりがJZX系と≒なので、

切れ角アップには事欠きません。



あとは干渉やらアライメントやら、

『あちらを立てればこちらが立たず』

に陥らなければ良いのですが・・・

当面秋頃までドリフト行けそうにないので、

その間ぼちぼちセッティングしていこうと思います。



てもまだライナー外して爪折ってバンパー両端タイラップ留めにはしたくないなぁ
ブログ一覧 | アルテッツァ | 日記
Posted at 2016/06/08 22:02:19

   

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この記事へのコメント

すっきぃ
2016年6月8日 23:23
おやおや、なんだかんだ言いながら立派なドリ車に仕上がってきてるじゃないですかwww


身の回りにアルテのドリ車が割と居るのでマイナー車に思えないんですよね(；´Д`A
ちなみに、TKL行くと稀にスーチャーアルテにケツ突いてもらいます(⌒-⌒; )
コメントへの返答
2016年6月9日 14:10
一応、もうしばらくはファミリーカーということで政治的立場を明確にしておきます(´ε｀)～♪

グリップ派や街乗りのみがほとんどかと思ってましたが、TKLには結構いるんですね。
NAの意地見せて横っ腹刺し返してやりましょうｗ
あなろぐま86
2016年6月10日 15:22
角度ではなく、あれで走りがよくなるよ(^-^)/
コメントへの返答
2016年6月10日 15:41
クイックになりすぎて乗り手が置いて行かれなければ良いのですが（汗
頑張って楽しく走れる車に仕上げます。
ドム専
2016年6月11日 22:21
テンションロッドを110にするのは100系だけ？

某ショップで作った100は風間と110テンションロッドとクスコアッパーの組み合わせだったよ
コメントへの返答
2016年6月11日 22:50
90と100だけですね、アルテは110と同じ形してるので。

ということは延長ロアアーム使わないでアッパーでキャンバー付けてるんですね。
エンドがロアアームに当たる予感がするけど大丈夫なのかな？

   

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何シテル？   04/12 02:18
お金のかからないNA車で、マイペースにドリフト練習を楽しんでいます。 整備記録メインですが、たまに車載動画なんかも載せていきます。 最近、カブ主になりました...
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