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にくしまの愛車 [トヨタ アルテッツァ]

整備手帳

作業日:2015年9月12日

クラッチマスター・レリーズシリンダーOH下準備

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 1時間以内
1
クラッチマスターとレリーズをオーバーホールします。
今回は時短の為、ストックしていた予備にリペアキットを組みつけました。
作業にはラバーグリスとスナップリングプライヤーが必要です。

マスターシリンダーキット04311-12110
レリーズシリンダーキット04313-53010
2
手がベタベタなので写真スルーでいきなり完成w
レリーズのピストンはエアが無くても指でズボズボして頭が出たらつまみ出せると思います。
ピストンを押し込むと残ったフルードが男らしく飛び散るので注意w

続きは後日、クラッチホースと併せて車についてるのと入れ換えます。



・・・てか、最初からアッセン買えば良かったと思う(汗

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この記事へのコメント

2016年1月7日 19:42
はじまして。
拝見させて頂きました。

今回のOHでクラッチの踏力は軽くなられたのでしょうか?

当方のアルは購入早々から重く少しでも軽減出来ればと考えておりました。

感想だけでも結構ですのでよろしくお願いします。
コメントへの返答
2016年1月10日 11:50
初めまして、返事が遅くなってすいません。
先延ばしにしていて昨日ようやく交換が終わったものでしてwww

当方もシングルの強化を入れていますが、このOHでは踏力自体は軽くならないですよ。
あくまで動きをスムーズにするためのものです。

街乗りしかしなくてどうしても重いのが嫌であれば、軽量フラホだけ残してクラッチだけ純正に戻された方が良ろしいかと思いますよ~。
2016年1月10日 14:22
ありがとうございました。

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