機械式LSDに載せ替え 前編

トルセンもある程度しゃぶり尽くした感があるので、ここいらで機械式に載せ替えることにしました。
今回載せるのはOS技研のスーパーロックLSD、敢えての1.5WAYです。
ファイナルは4.778で、SSWORKSの容量UPカバー付。
予定していたTRD2WAY＆4.5ファイナルは予備に回すことにしました。

まずは邪魔なマフラーとアンダーカバーを外して、いきなり最大の難所。
舐めやすそうな8ミリのキャップボルトが計12個います。
ワコーズのラスペネを噴いて、ホムセンでSK11の頭のオフセットが短いL字を買ってきて、足でパキンといきました。

ここは12ミリのキャップボルトが使われてます。
ホムセンでKTCのソケットを買ってきて、ストレートメガネをかまして足で緩めました。
左側が、スピンナーハンドルだとたぶん狭くて入らないと思います。
写真は時短でギアラチェ使ってますが、緩めすぎて抜けなくならないように注意・・・ええ、危ないところでしたｗｗｗ

ペラシャ側のボルトナットを外して、ジャッキで支えつつマウントボルトを外して、ジャッキ下げつつデフを左右に動かしつつトラシャを切り離し、デフを落とさないように支えながらジャッキを下ろします。
ペラシャとコンパニオンフランジがくっついていたらプラハンで叩けばOK。

中古なので載せる前に蓋を開けて中身を確認します。
4.8の刻印があるのでファイナルは4.778で間違いありません。
LSDもカム角が25度/45度なので1.5WAYの様です。

脱線しながらだらだらやってたら下ろすだけで半日かかっちゃいました（汗
勝手がわかっててテキパキやれば下ろして載せるまで半日かからないと思います。

足りないものもあるので後編に続きます。