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果たして10％勾配とは急勾配なのかどうか？
とは言え、まだ積雪10ｃｍぐらいですよ。
性急に判断しちゃ駄目でしょ。

内容：
ダイハツロッキーG四駆で10％勾配の新雪路面を走ってみた動画
感想：
正直、新雪路面での印象だが、いいのか悪いのかわからない。
現状あまり良い印象はない。
もうちょっと降り続いて、圧雪路面とか逆にアイスバーンとかを
早めにテストしてみたい。
一応、クルマとタイヤのパッケージでの印象を示していきたい。
クルマだけ、タイヤだけで語れないと思うので。
車：ダイハツロッキーG四駆
タイヤ：16インチ、ブリザックVRX2
カメラ：ソニーアクションカム
日時：11/28青森市某山中

思ったことを原稿にし、それに基づいてまくし立てるだけの動画。
内容：
0:00　挨拶、趣旨説明
1:05　納車7カ月半、間もなく8カ月
1:50　不具合情報
2:23　エンジンがかかりずらい件
4:37　○○が取れた件
4:57　その画像
6:37　良い点。ヒートシーターｗ
7:10　ダッシュボードがビビる件
7:50　総走行距離、生涯燃費について

クルマ：ダイハツ ロッキー G 四駆
カメラ：ソニーアクションカム
撮影：11/24

新型 ダイハツ ロッキー G 四駆 でワインディングを下ってみた。【マニュアルモード使用】


深刻なネタ不足。早く雪降って欲しい。
クルマ：ダイハツロッキー G 四駆
カメラ：ソニーアクションカム

ダイハツロッキー乗りの雑談。11/9撮影分


追記：
例のロッキーライズのエンジンがかかりにくい件。
うちの子も寒くなってきたらそういう症状が出てきた。
あれ、なんなんだろう？セル？燃料ポンプ？
いずれにせよメーカー共はちゃんと対応しろよ。
クレームつけた客にだけこっそり対応とかヤメレ。
たしかナビカバー振動対策の件も個別対応だったな。
ダイハツ勢はともかく、トヨタはどうもやる気が無さすぎる。
OEMだからメンドクセーなのかもしれんけど、
売るだけ売っといて、売れ過ぎたら困った、
ヤリスに影響が出るって、こっそりカーオブザイヤーの
あのノミネートの扱い。（ライズ、ダイハツ車扱い）
なんだよ、アレ？
　　　

画質向上版(多分）
尺拡大版（8分→14分）
結局、雪が降ったのは一日だけでした。
すぐ溶けました。
しばらく降ってません。
動画ストックありません。
そろそろ降ってほしい(懇願）

11/10朝、青森市、山の方、気温1度ぐらい。
クルマ：ダイハツロッキーG四駆
タイヤ：ブリザックVRX2
カメラ：ソニーアクションカムを両面テープでポン付け(簡易）

ガソリン無くて存分に踏めてない。
ブリザックVRX2はよく止まる。
11/10朝、青森市、山の方、気温1度ぐらい。
クルマ：ダイハツロッキーG四駆
タイヤ：ブリザックVRX2
カメラ：ソニーアクションカムを両面テープでポン付け(簡易）
まだ、降り始め、雪も少なくこれくらいじゃクルマの感じはわからない。
ただ、一つ言えるのは雪道走破するために常時過給かかってるので
ガソリンは食いそう・・・参った。
あれ、インプの時はどうだったっけ？
追記：最低地上高185ｍｍのメリットはまだ感じられていない。
　　　車体下部の空力パーツが邪魔かもしれない（バンパー下）
　　　冬場は取ろう（提案）