るなちたのブログ一覧

相当リスクもある。
現状だとやはり充電設備持ちの人が毎日普通充電した方が
コストもかからないし、充電池の寿命にも寄与する。
まだまだ俺らには手が届かない。暫くガソリン車の時代が続く。



うちのロッキー1.0Lターボの月のガソリン代について
・月2回給油
・満タンで300ｋｍ強走行
・一回満タン4000円強
というわけで、月走行距離大体600ｋｍ強、ガソリン代大体9000円位

一方、日産サクラの外部充電のみでの月の電気代について
・フル充電で180ｋｍ走行
・月600ｋｍ走らなければいけない
・急速充電40分で80％→120ｋｍ分充電
・ところがＤでは急速充電30分縛→90ｋｍ分しか充電出来ない
・というわけで、急速充電30分×7回→630ｋｍ分位充電が必要
・月急速充電→210分必要
・つまりZESP3プレミアム20契約が必要
・プレミアム20は急速充電20回出来る
・プレミアム20だと3年契約で月4950円
つまり、ガソリン代より充電代の方が4000円位割安

0:00 修正します。
1:14 修正再計算内容
8:23 ZESP3には恨みなどない。
8:53 注意喚起＆感想

訂正：
凄いミスしてる。
深夜に動画を突貫で作るもんじゃない。
動画内で凄い間違いに気づいたって言ってるけど、翌日更に追加で気づいたｗ

うちのロッキー1.0Lターボの月のガソリン代について
・月2回給油
・満タンで300ｋｍ強走行
・一回満タン4000円強
というわけで、月走行距離大体600ｋｍ強、ガソリン代大体9000円位

一方、日産サクラの外部充電のみでの月の電気代について
・フル充電で180ｋｍ走行
・月600ｋｍ走らなければいけない
・急速充電40分で80％→120ｋｍ分充電
・ところがＤでは急速充電30分縛→90ｋｍ分しか充電出来ない
・というわけで、急速充電30分×7回→630ｋｍ分位充電が必要
・月急速充電→210分必要
・つまりZESP3プレミアム20契約が必要
・プレミアム20は急速充電20回出来る
・プレミアム20だと3年契約で月4950円
つまり、ガソリン代より充電代の方が4000円位割安





0:00 冒頭、別にZESP3に恨みなど無い
0:31 家でEV充電出来ない人はどうすればいいのかをざっくり。
6:20 ロッキー月9千円じゃEVの方がお得じゃん
6:55 あ、気づいてしまった・・・
おすすめ動画：
【特攻】ダイハツ ロッキー 4WD 1. 0Lターボで新雪、パウダースノーの深めな雪道に突っ込んでみた【トヨタ ライズ4WD】
→https://youtu.be/JERpKHU5YMw
【スノーアタック】ダイハツ ロッキー 4WD 1. 0Lターボの雪道における限界点【雪国の日常】【トヨタ ライズ 4WD】→https://youtu.be/NreaV4qDaa0
【フルタイム4駆VSスタンバイ四駆】新型ダイハツ ロッキー 4WD 乗りの能書き【トヨタ ライズ】→https://www.youtube.com/watch?v=wct17...
【SnowDrive】新型 ダイハツ ロッキー 4WD 雪道走って分かった事。良い点、悪い点【トヨタライズ】→https://youtu.be/MXyKmlnEd_s
【Snow Attack】新型 ダイハツ ロッキー 4WD 雪道走行でのVSC（VDC）オンとオフでは雲泥の差！【電制介入なしは楽しい！】【トヨタ ライズ】
→https://youtu.be/o0kV3frkk88
【登坂区間よりも下りがヤバい】新型 ダイハツ ロッキー 4WDで雪道走行、しかも新雪！しかも10％勾配アタック!【行きはよいよい】【トヨタ ライズ】
→https://youtu.be/IH0NqhuuMI4
【雪道実験】新型 ダイハツ ロッキー 4WD でヤバい状況の雪道でVSCを解除してみた。【トヨタ ライズ】→https://www.youtube.com/watch?v=MZlMq...

目次
0:00 充電費＆サクラ、eKクロスEVについて
1:12 家で充電出来ないのですがどうすれば？
3:15 FFしかないので雪に埋まりますよね？
4:35 Dでの充電料金についてぼんやり解説
5:38 値段グレード補助金について
6:40 サクラ、FFだけど何とかなる？
8:00 結論、になってない結論。続篇有

意外と簡単に出来てしまいました。
これが出来るという事はデットニングとかスピーカー交換も出来るという事ですね。

どうでしょう風字幕芸復活（青森-下北専用）

内容
0:00 導入部分
0:08 高速シーン
0:40 日常シーン（良い点）
2:31 高速シーン2
3:27 日常シーン2　
6:24 高速シーン3
7:13 日常シーン3（悪い点）