るなちたのブログ一覧

また、車検という名の国に金を貢ぐ儀式がやってまいりました。



スイマセン。言い過ぎました。



実際、腹立たしい限りですが、車乗っている以上しかたのないことなので・・・


というわけで、今回は10月15日に某車屋に入庫しました。
見積もりは先月に済ませ、大体の額を把握し、且つ入庫の予約もしといたので
スムーズに行きました。
車検が切れるのは10月20日、車が出来上がってきたのは10月17日。
因みに引き取りは10月18日でした。
17日の夕方に電話がきて、流石にすぐにはとリにはいけない。
こちら、会社が終わるのが17時、向こう車屋が終わるのが17時半。
とても準備ができない。
支払いの準備？
いやいやそうではない、カードだし・・・（汗）
代車を返す準備のこと。
暗くなってからバタバタ荷物の入れ替えとか使った分の給油とかやっても
あまりいいことがない。なんかミスる。忘れ物とか返し忘れとか。
というわけで、翌日の日曜日に引き取りに行くことに。

代車これ↓

久しぶりのNAインプ。
17万キロ超えの黒のGG3。
特に語るべき事のない車・・・
強いて言うなら
田茂木野農免道路の坂が登れない・・・
ベタ踏みで60キロ出ないとか・・・
いくら古いとはいえこんなにトルクなかったかなあ？
どっか悪いんじゃないのかなあ？
と思ってたら案の定、エンジン警告灯点灯。
そんな感じのインプでした。

前乗ってた俺のGH.3は今どこで何をしているのかなあ・・・（しんみり）

余談：エンジン警告灯の件
　　　　空ぶかししてやったら消えました。多分あの（O2センサー？）あたりがわるいのかな？

おまけ：引き取り時の様子↓


引き取ってきたあと、じっくり見回すと
足回りがとても綺麗になってました。
足回り洗浄と防錆加工に感謝
フロント↓

フロントのディスクブレーキ周りはどうにもなりません。
リア↓

特にリアドラムブレーキ周りは綺麗に


因みに今回の総額は10万6千円。
フォグランプとスピードメーターの球が切れたので交換してもらったぐらいです。
あと、8月ぐらいからエンジンスターターがおかしくなったので見てもらったら

「故障です。もう寿命です。新しいのと交換して下さい。4万5千円です。」

といわれたので、丁重にお断りしておきました。

燃費重視走行にエンスタは百害あって一利なし。