るなちたのブログ一覧

いわゆる、「インプでダイナミック除雪」をしてしまうと
雪をただ、踏み固めてしまうだけになってしまいます。
それに引き換え、この方法は割と効率がいいんです。
きっちり雪の量を削れるんで。
それと、この程度ではバンパーにダメージはありません。
あと、車高が低いんで地ならしが速く終われます。
この型のインプのバンパーのラッセル効果は結構いいです。
たまに困るのは、深夜にブルが入ってガッツリ削るのはいいけど、
クルマの目の前に雪の塊をたんまり置いて行かれる事です。

色に関しては当初、ダークグレーで発注し、その後
アイスシルバーに変更した。
この変更は間違ってなかったと思う。

「漢のハロゲン仕様」（汗）は案外間違ってなかった。
冬場はライトが凍らないし、別に暗くないし
皆、LED仕様だから逆に個性がある（汗）

「これくらいの雪道なら屁でもない。」

そんな内容の動画。

しかも、パドルで2,3速縛り、
4000回転ぐらいまでは回してます。
わざわざ回して雪道を走ってます。
でも、テンロクなので速くはないです。
音だけ勇ましい動画となっております。

一応、三部構成となっております。

1.　公立大裏コース、ダッシュボード視点
2.　公立大裏コース、助手席ヘッドレスト視点
3.　某農免道路コース、助手席ヘッドレスト視点

前作の続き https://www.youtube.com/watch?v=66HRrW65DYA


最低地上高　参考データ：

インプレッサGH3A　155mm
フォレスターSG5C　200mm

現行インプレッサスポーツ
　　　　　　GT3A　130mm　←ここ注目

インプレッサだからみんな同じだ、
GH3A知ってるからGT3Aも同じだ、
なんて気持ちで雪道突っ込んだ俺が馬鹿でした。
25mmの差は結構大きい（実感）

ああ、XV欲しくなった。
XV　最低地上高200mm　＋　X-MODE付

いかん、涎が・・・　　　　　　

っていうか、古いインプ乗り完全勝利じゃないですか？
MTあるし車高高いし。（雪道突っ込み放題的に）
最低地上高(参考）：mm

GC4　165
GC8　165
GF8　160
GD9　155
GG9　155
GD3　150
GG3　150
GP2　145
GJ7　145

さらに、レヴォーグですら

VM4　140～145
VMG　135

現行インプ　「最低」　ですね（冷汗）

なんかXV欲しくなった。

GTインプは腹擦り過ぎ。
ちょっとした雪でガリガリガリ。
フォレスターでもこうはならなかった。
最低地上高の違いがあるのは判るけど
ちょっとあんまりじゃないですか？
前乗ってたGH3はこうじゃなかったですよ。
底板の材質どうなってんの？
アルミかよってくらい堅い鉄板感が感じられない。
タイヤハウスからのガゴガゴ音も凄い。
ただ、
バンパーの形状、バンパーのエッジにぶつかってる的な
音ではないような気もする。
いま、もう一本の動画作ってて音が気になって
つい、ブログ投稿（汗）

なんか手元に「XV」のカタログがあるんですけど・・・。
ペラペラペラ（捲る音）
最低地上高、X-MODE（ガン見）