意外と面白い車なのか！？ - 2シリーズグランツアラー

マイカー

意外と面白い車なのか！？

E39丼
BMW / 2シリーズグランツアラー
218d xドライブグランツアラーラグジュアリー_RHD(AT_2.0) (2017年)
- レビュー日：2018年6月3日
- 乗車人数：５人
- 使用目的：その他

おすすめ度： 4

デザイン：無
走行性能：無
乗り心地：無
積載性：無
燃費：無
価格：無

満足している点: 出だしの加速感がかなりある。
ディーゼルだと感じさせない遮音性。
サスペンションの硬さも程よく固く、段差のキツいギャップも程よくいなしてくれる。
高速走行が安定していたので恐怖を感じなかった。
Bluetoothが付いていた！笑
なんせ安い！
E39 525iからの乗り換えでパワー不足を懸念していたが、納車後初めての出だしで一気に不安が吹き飛んだ！
不満な点: イメージ通りの室内。狭い。
3列目シートは後付け感がある。
初めての、iDriveで操作方法が覚えられない。
地デジがデフォルトではない。
F10Mスポには左右のリアドアにサンシェードが付いているがf46には付いていない。
車幅が180cmとちょっと物足りない。あと5cmはあっても良いと思う。
総評: 相変わらずの走りに特化したBMWならではの作りだと思います。
BMW E39からの乗り換えで、サブでe87、家族車ではe60、f10を同乗や運転した経験からf46はアリな車だと感じました。
セダンを乗ってきた自分としては納車されるまでイマイチな印象で購入しましたが、運転するとBMWの走りが出来ているので好印象に変わりました。
日産セレナもたまに乗っていますが、居住性はセレナに軍配が上がるが、走りに関してはF46の圧勝。

居住性は中途半端ですが、運転するのは自分なので楽しければ長く乗れそうな車です。

居住性重視の車選びなら国産ミニバンがオススメです。
ある程度の走りを求めるなら断然F46が良いと思います。

ちなみにアイドリング時の車外のエンジン音は4型ハイエースのエンジン音を小さくしたような音の印象でした。

走行性能: 無評価; ディーゼルターボの威力が凄い。
出だしでシートに押さえつけられる加速を味わえた。
直6NAより速いのでは！？と言う印象。
室内への遮音性が高いので知らず知らずに速度が出てしまう。
racechipを取り付けたらどうなるのか楽しみ。
8速ATの滑らかさが楽しい走りに繋がる。
乗り心地: 無評価; 足回りはかっちりしているが、段差のある道路でも突き上げる感覚無く、無理してショックを社外に変える必要がないと思いました。
振動や静粛性、遮音性は抜群です。ディーゼルのライトバンだと室内での会話は叫ぶつもりで喋らないと会話出来ないが、F46は余裕で会話が出来ます。
積載性: 無評価; 3列目シートを起こすと積載性は極端に無くなる。
しかし、左右に買い物袋を吊り下げるフックが格納されているので小技が効いた作りで関心しました。
フル乗車でスーツケースは積むことが難しい。
燃費: 無評価; BMWに燃費云々は必要無いと思っていましたが、街乗りでリッター15も走ってくれれば燃費を気にしてしまいます。
近々、札幌へ行く用事があるのでどこまで伸びるか楽しみです。