続:試乗してきました！

前回レビューできなかった高速やワインディングの試乗ができましたので報告。
加速性能は幾つかのレビューでもあるようですが、加速にワンテンポ体感的にタイムラグがあるものの、ほんのわずかなため不満ないレベルだと思います。
何より100km+の巡行で2000回転以下というのは、回転数からくるノイズによるストレスを感じない、またディーゼル特有のトルク感から、重い車体をぐいぐい引っ張ってくれる、3ナンバー2.5lクラスのようなゆったりとしたクルーズが楽しめると思います。
狭い道ではボンネットが長いため、普段軽自動車やワンボックスカーに乗っていたためか取り回しには若干の慣れが必要かなレベルでした(笑)

サスなんですが、ここはちょっとだけ気になったんですが、ややふわふわとした感んじがあります。
でもワインディングでふわふわ感による不安定さはさほどなく、ハンドリングはややアンダーかなぁ？くらいで(僕レベルでは)特段問題は感じませんでした。
人によっては車酔いするかも...f^_^;)
そのくせギャップを超える時はゴツゴツした少し硬い感じがお尻に伝わってきます。
ただ、突き上げてくるような硬さではありません。
静粛性については思ったよりロードノイズは大きいかな？
加速時こそディーゼル特有のガラガラ音は聞こえますが、スピードに乗ってしまえば全く気になりません。

セカンドシートに乗ってみましたが...
前が見えない...(^◇^;)
座面がズボッと深いです。
深いんで膝がやや立つ感じはしますが、窮屈ではないです。
体は完全に前席の影に隠れる感じ...
リクライニングもしないので、長距離向きではない感じです。
うちは1人、もしくは嫁さんと2人がメインで子供らのお迎えにセカンドシート使うくらいだから良しととします。