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イイね!
2019年08月03日

公開価格から4分の1突破:アストン株価

公開価格19ボンドから4.68ポンド突入。
実に4分の1です。800台の減産発表から下げ止まりません。
もともと現経営体質や元社員の方々から買うの止めなさいと言われる中、車も会社も買うとふざけて紙切れになる覚悟で買いましたが、本当に紙切れになりそうです(笑)

何でもかんでも表面的にやろうというマーケティング大好き経営体質はグローバルでも冷ややかに見られ、経営復旧の道はメルセデスか他大手メーカーの買収しかなくなってくると思います。それにここまで下がると敵対的買収も視野に入り、都合の良い投資商品化は否めません(o⌒∇⌒o)

流石にここまで来るとパーツも心配で、買いそろえを急がねばです。
上場により得た資金で(もともとそんなに得てないが)、新車開発に回そうとしてたものの、ここまで下がると発表済みの車両にも投資ができなくなり、がわだけで、中身スカスカな車両が納品されるかと。ヴァルハラなんかも実際量産だし、詳細も発表してないので、スカスカ車両に成る気がしてなりません。

アストンには会社として存続してほしいものの、来るべき時ざ迫っているような気がします。
ちゃんと理解できる経営陣にうまい形で引き継いで、やってほしいものです。
ブログ一覧 | アストンマーティン経営 | 日記
Posted at 2019/08/03 03:46:19

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この記事へのコメント

2019年8月3日 11:00
エッ〜。4£台になりましたか。
基本路線が不透明で何が強みの企業か見えない。
株主から見て、腹落ちしないのでしょう。私もしません。
Daimlerも第一四半期 赤字ですから、アストンマーティンを買収するメリットは強みが見えない限り、将来のキャッシュ生まないですから、無しかと思います。
いやー、企業は強みと将来への事業ロードマップが明確に出来ないと市場から退場ですね。
コメントへの返答
2019年8月3日 12:07
いやはや、私のブログはアストンのリセールバリューを下げてるのは間違いないですね。とはいえ、いいもの作ってほしいので(;>_<;)

DBXがトドメをさしてしもうのではと心配してます。安くても高くてもこのデザイン…アメリカ人ウケはしそうですが

強みはスーパースポーツカーにもっていって、スーパーカーは作らないぐらいやればですが、設備投資大量にしちゃったし、無理ですね(;>_<;)
2019年8月3日 12:41
連コメ失礼します。

パーマーさんまでのアストンマーティンは世界のオークションでは、20年超えると右肩上がりです。
工業製品な括りではなく、芸術品として
技術者や職人を大事にして欲しいなぁ。
コメントへの返答
2019年8月4日 20:33
パーマーさん、技術者や職人は全く大事にしなそうですね。汗
Facebook繋がってるから、ちょっと言っときましょうか?(笑)

パーツ供給だけは長くしてほしいです(;>_<;)

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