そらまめＲのブログ一覧

＜ハイタッチ！drive利用履歴＞
　累計走行回数：1,411回

　３日に１回のペースでした。

　累計走行距離：80,924.48km

　思ったほど走って無いというか、起動忘れもありました。
通勤や仕事中は殆ど立ち上げてなかったのでこれでも
良く走りました　といえるでしょう。


　累計走行時間：2,954時間32分
　累計ハイタッチ数：10,098回／4,650人
　累計獲得コレクション数：1,091個
　累計獲得バッジ数：101個／263個
　累計訪問チェックポイント数：1,558個／18,267個
　累計テリトリー数：ー
　最長ドライブの距離：488.16km
　　ドライブした日：2016/09/14


９月に珍しく九州に行ったときの記録だと思います。
自宅から大阪のカーフェリー乗り場までの道のりかな？
ブログに記録が無いのでよく覚えてません。

ただ、この時もハイドラでみん友さんとの位置確認しながら
待ち合わせしたと思います。


　　ドライブした車種：スバル プレオ
　ハイタッチの多かったドライブ：1,315回
　　ドライブした日：2016/10/16

多くの人がこの日、ハイタッチが多かった。
オープンミーティングの日でした。

この日仕事明けで、昼頃現地着だったと思います。
寝不足で頭痛の中、良く行きました。
いい思い出です。



　　ドライブした車種：スバル プレオ
　ハイタッチ回数が多かったユーザー：
　　・rabbit7 さん 86回
　　・たーじん@ さん 72回
　　・麺屋 魔裟維 さん 69回
　もっとも多くドライブした愛車：49,794.94km
　　ドライブした車種：スバル プレオ
　もっとも多くハイタッチした愛車：8,687回
　　ドライブした車種：スバル プレオ

＜ハイタッチ！drive初走行の想い出＞
　初めてドライブした日：2012/08/25
　初めてドライブした愛車：スバル プレオ
　初めてハイタッチ！した車種：トヨタ ヴィッツRS "G's"
　初めてハイタッチ！したユーザー：（現在は表示できないユーザー）

この日は通勤日だったようです。
思い出せない。仕事から帰って使ったのか・・・。
多分知らない人とのハイタッチにドキドキ、ニヤニヤしていたと思います。


＜想い出を振り返ってみましょう＞

こんな形で終了しまとめたデータを出してくるカービューさん。
アプリ製作者が、退職してしまったのでしょうか？
完全終了って感じが強いです。

ですが。
起動時と終了時に広告有りでも、有料でも復活して欲しいと思います。
運営費や、管理、トラブルもあるかと思いますが、仲間とのツーリングや
集会にはとてもお世話になりました。

これからも使えると思っていたのに。
残念でなりません。


LINEヤフーと一緒になり資金面での問題が解消され
これからもアプリ運営は、続くと勝手に思っていましたが
（そもそも資金面に問題が有ったかどうかは知らない。勝手な妄想です）

もともと、ソフトバンクの子会社スカイスポーツ企画からスタートしてる
そうです（Googleにて）

孫正義さんは、この事業に携わっていたんですね。
なんで辞めちゃったんだろう？

ネガティブな考えばかりが出てきますが、
新たなアプリ開発してくれないかな～。



ハイドラ復活して欲しい～って方は、ここにメッセージ（コメント）を書こう！

1ヶ月１円のリース契約したのが、2年前の９月でした。

もうすぐ切れるとのタイミングで、





「ソフトバンク認定中古品が今なら安い！」

との事で、非常に短期間、短時間でしたが
相場の単価より安いことを確認し購入。






自宅にて商品を受け取りました。


リース契約のiPhone14から、
中古購入のiPhone14へデータを移してしまえば
その日のうちに端末を返却出来る！

と思ったのですが
そう上手くは行きませんでした。



返却までの流れをお話しします。





「２つのiPhoneを近くに置き、Wi-FiとBluetoothをONにすれば
勝手にデーターを移してくれる」


ほぼ自動操作。
確かにそうなんですが。






先に。
LINEのデーターをバックアップする。
（iPhoneのクラウドを使ってそこに保存）





↓
2つのiPhoneをそばに置いて、
データーを丸ごとコピーする。

（1時間くらいだったと思います。風呂入ってる間に終わってました）


ここまでは順調。
↓
中古のiPhoneにコピーされたアプリを
１つ１つ開けられるか、動作確認が必要です。
（これが結構時間が掛かる）





この作業がとても重要で、コピーしたから終わりって訳にはならんのです。


アプリはコピーされても「アプリを開く」となるとIDやパスワードを求められるので、
この確認をするときは、２つの携帯を見比べながら作業を行うと楽です。


つまりデーター移しが完了したからって直ぐに返却しちゃいけないよ
って事です。
（ショップの方も一度持ち帰って確認を勧めてるそうです）









気が済むまでチェックした後、電源を切り新たなSIMカードを入れる
（15分ほどで切り替わりました）


切り替わった後もアプリが開けるか？動作確認を１つ１つチェック。
（自宅のWi-Fiにつないだ環境での動作確認もしました）

「このアプリ１つ１つチェック」は１日中、時間のある時にずっとやってました。



銀行とLINEとマイナンバーカードは、「１台の携帯だけに登録」でき、２台同時にログインしての閲覧は基本出来ないようです。
（ゆうちょは２台同時に開けました。顔認証してたからかも？）

全てのチェックが終わりましたが、
結局１つだけ、会員アプリのポイント移行が出来なくて、諦めました。
（問い合わせして、色々試して、試しているうちにポイントが消えて復帰しなくて
もうぐったり）






最後に。
今まで使っていたiPhoneをリセットします。






今までありがとう　とつぶやき、消去
寂しいですね。





リセットは呆気ないもので２～３分で
消去完了してしまいました。


本日９月の最終日、朝一でショップに持って行き返却の手続き。

傷やガラスが割れているとリース代を払っていたとしても
修理代が22,000円掛かると説明を受ける。






これでお別れって思ったら、
梱包した荷物を渡されました。


「契約者ご本人でポストに投函してください」と。
トラブルが多いのでしょうか？

早く相手先に届いて欲しいので、
近くの本局のポストに投函。

これで完了。
終了。
お別れです。



お別れといえば、ハイドラも終了でしたね。





手続きへの道中利用しました。




ギリギリまで楽しませて貰いました。

ありがとうiPhone14。
ありがとうハイドラ。


これでお別れだ。

携帯電話の機種変更する事にしました。





現状　iPhone14　　→　変更後　iPhone14
メモリ容量　128ＧＢ→　128ＧＢ
色　白　→　白




何も変わって無い？
でも機種変更になります。


現状は　1円リースでした。
24ヶ月　
借りていたのです。


このまま借りていると、
来月から4000円位追加料金を払い
端末を分割で買うことになります。

分割で支払うより
中古で買った方が安いのです。



今月で期限が切れるので、
同じiPhone14を中古で購入。

入れ替えることに。


iPhone15にグレードアップは？
と思われるかもしれませんが、
インターネットとカメラしか使わないので。

iPhoneSEも考えましたが、
メモリー容量が小さいのでこちらに。

しばらくしたら、
バッテリー交換する予定です。

日本ライティング シラザン50 ガラスコーティング剤使って撥水施工しました。








関東地方は今年長雨の影響でなかなか施工するタイミングがありませんでしたが、

Nバンのリアハッチの板金仕上がりと合わせて１７日に施工しました。

日本ライティングのホームページには秋～冬が良いそうですが
早く済ませたい。

との思いで、２台同時に洗車と施工を実施。





メインはあくまでもプレオを施工し、






余ったコーティング剤を
Nバンの屋根、ボンネット、
左右のフェンダー、





リアハッチドアを。




撥水効果を見せたいですが
濡らさず硬化せたくてこのままです。


朝8時半から洗車を始めて
夕方４時まで続きました。




天気が続くなら1日目は
脱脂作業と水垢落としを。
(車体のサイズによりますが、1日1台掛かるそうです)

2日目にコーティング作業すると良いです。




さて
日本ライティングさんのガラスコーティング剤何が良いの？

という漠然とした疑問があるかと思いますので




わたしなりに商品説明を。
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝

わたしが普段使ってる呉工業のルックスと比較してみました。



・呉工業 ルックス（レインコートなど）

手軽さとコストパフォーマンスを最優先したい方向けです。2,000円台で購入でき、洗車後の濡れたボディにそのままスプレーして拭き上げるだけで施工が完了します。

耐久期間は半年ほどですが、こまめに洗車やメンテナンスを楽しみたい方に最適です。(※なお、青い缶の元祖「ルックス」はコンパウンド入りの汚れ落とし・キズ消しワックスです。撥水コート目的の場合は「ルックス レインコート」を選びます)


・日本ライティング シラザン50
お店に頼むような「本格的な硬化型ガラスコーティング」をDIYで安く済ませたい方向けです。価格は高めですが、3年間の長期耐久を誇ります。

液体を混ぜ合わせると空気中の水分と反応して完全硬化するため、施工後数時間は雨に濡らせないなどの制限がありますが、ガラスコーティング特有の深い上品な艶と圧倒的な水弾きが得られます。
また、多くのコーティング剤でNGとされる「フロントガラス」にも施工できるのが大きなメリットです。

（ジェミニにまとめて貰いました）
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝

ルックスもシラザンも撥水します。
ルックスは撥水が切れると、塗装面が現れる感じですが、
シラザンは撥水が切れても、ガラスコーティングが残ってます（これが３年持つ）




（↑防汚性の違いあり）

撥水が切れたら、シラザンは「メンテナンス材」を使って撥水作業をします。
これを継続すると、ガラスコーティング剤が長く持つという感じでしょうか。


どちらもガラスコーティングじゃないの？
と思われるかもしれませんが、「膜密度」が違います。
↓



ホームページからの抜粋ですが
ガラスコーティングの密度に違いがあります。
これが長持ちする理由でしょう。


ただ、ディメリットも多くあります。

その①　実店舗で販売してない。
　　　　カーショップに置いてませんでした。ネット販売のみの様です。
　　　　ほぼ定価販売ですし、送料負担も発生します。

その②　３年持つけど価格が高価に感じる。
　　　　ルックス（3000円）の方は、１度で使い切ることはありませんが、シラザンは１度切り、それも６時間以内に使い切る必要がります。
　　　　残せないんですね。

　　　　メンテナンス材も5,000円くらいします（これは使い切りません。
　　　　１本で普通車５回分くらいの量です）


その➂　コーティング作業はスプレーで簡単に出来るが、前準備が大変。

　　　　長持ちさせるには、脱脂は必須です。この作業が大変。
　　　　プロに聞きましたが、まる一日はかかる作業です。

　　　　脱脂作業とは、塗装表面に残った汚れ、ワックス（撥水材）、水垢をきれいに落として、塗装面を出す　作業です。

　　　　ここがネックです。
　　　　プロに頼みたくなる理由がココです。

　　　　自分で愛車を施工する場合は妥協（省略）してコーティングしてしまうのもありです。


その①～➂まで読んで「なんだ高価だし、下処理は大変だし、メンテも必要だしメリット無いじゃん。

となりますが、「プロに任せず自分で施工出来る」　ところがメリットなので
価格が気になるなら安価な撥水材で良いと思います。


シラザン50は日本ライティングのホームページでも「撥水」についての説明が多くありますが、このガラスコーティングすることによって
車体の塗装を保護していることにも繋がると思います。

そう考えると
10年以上愛車に乗り続けると「ボンネットと屋根の塗装劣化」
が目立ち始めます。

ボンネットと、屋根だけの塗装直しでも20万円以上すると思います。
全塗装（オールペン）ともなると50万円以上しますから


コーティング作業の方が、
はるかに安い！と考えることも出来ますね(*^-^*)





※　参考資料　
パーツレビュー

整備手帳

だいぶ前から意識してました。

もう６年前になりますが、
20万キロ超えた頃からだと思います。


いつもは「運よく止まれたら撮ろう」と思う程度ですが、
10万キロ単位となるとちょっと気合の入れ方が違って来ます。



コロナ禍に入ってからは走行距離も少なくなって
いつ達成出来るのか？
って思ってました。



2026年9月（今月）いよいよ
ぞろ目に合わせてカウントダウンが始まりました。


Ｇｏｏｇｌｅアプリでガソリンスタンドまでの距離を測り、

タイミングよく222,000ｋｍの時に給油。

残り222ｋｍを意識しつつ、近場の買い物でちょろちょろと走り
距離を伸ばしました。

6日の週。
Nバンを板金修理に出していたため走行距離が延び




残り170ｋｍとなった12日（土）


オフ会出席のため、山梨～八王子を往復します。


山梨～八王子間は、下道で80ｋｍジャストなんです。
翌日、奥多摩経由で山梨に戻ります。
この距離が100ｋｍになります。


つまり山梨〜八王子を往復する
ちょっと手前でぞろ目になりそうだと把握し
八王子へ移動。

途中、
神様が協力してくれました。

急に前に車が割り込み、減速。
信号が変わり割り込んだ車が停止。
わたしも停止出来たので撮影出来ました。





割り込みが無ければ撮れなかった１枚です。


あと残り100km
この調子で、ぞろ目、撮りたいですね。



2026年9月13日(日）ついにこの日が来ました。

残り95ｋｍ（正しくは95.7ｋｍ）行った先がどこなんだか




確認の上、移動しオフ会出席。


終わった後、
再びＧｏｏｇｌｅナビ子さんで
ぞろ目となりそうな地点を




目的地に再度セットして出発。


途中、道の駅たばやまでトイレと仮眠休憩したのち、目的地へと走ります。



カーナビとスマホナビ２つをセット。
ラジオは消し、気持ちを集中させます。


もちろん、メーターばかり見てられません。
車を安全に走らせ目的地へ移動しました。


目的地はとある小学校でした。
ぞろ目の１ｋｍほど手前だったと思います。


このあたり、急な下り坂なんです。
勢いが強いと通り過ぎちゃう。


なので１ｋｍ手前を目的地に。

後は、後続車に迷惑にならないよう
減速して走行（後続車は来ませんでした）



そしてついに！ぞろ目の場所に到着！

あぁっと！小さな交差点だ！

ここではまずい！

そろりそろりと前進して停止。

ついに揃いました！




222,222km達成！
















107,000ｋｍで譲り受けそこから
10万キロ走りました。

1台の車で10万キロ走ったのは初めてなんです。

良く乗った！よく走った！


10万キロ走行と、
222,222kmの達成！
感無量です。




このぞろ目。

もうひとつおまけがありまして。
不自然にドアップ写真でしたがσ(^_^;)







トリップメーターまで揃えたんです。
同じプレオ乗りの方で変態が居まして
この方が、
トリップメーターまで揃えていたので

「いつかは自分も」と思ってました。

それがやっと実現した訳です。



予行練習で撮った時も
トリップメーターも122.2kmで
揃いました。

この100m単位までを揃えるに
神経使いました。







「ぞろ目の日」おしまい(๑･̑◡･̑๑)