オイル交換

まずは下のドレンからオイルを抜きます。
この時期は家の周り一周位してオイルあっためた方がオイル抜けやすいです。

今回はフィルターも交換するのでクラッチカバー前の丸い蓋も外します。頭8ｍｍボルト×2です。

蓋とフィルター外すとこんなんなります。

前回納車整備（自分でだが）したとき気になった前オーナーによる？ドレンボルトのダメージあったので今回は交換しました。

kijimaオイルフィルター（マグネット無し）　105-507　
カワサキ純正
92055-1577　リング(0)，52.6X2.4 ￥173
92066-1241 ドレンプラグ ￥248

ドレンは傷んだらでいいけどOリングなんかは高いものでないのでフィルター交換時は必ず交換しましょう。

外した部品。
フィルターの蓋は結局オイルラインの一部なのできちんと掃除しましょう。
またフィルターのつけ方ですが横方向にスプリングをつける形になりポロポロ落ちてむかつきます。これだからkawas(ｒｙ
netで調べると工夫してらっしゃる方がたくさんいますのでその方々を参考にしてください。私はyoutubeの方の方法でやりました。

フィルターにも方向があります。
穴が開いている方向が蓋側になります。
逆にはめるとオイルが流れなくなり最悪焼き付きことも？
私のは逆に入っていましたが何とか無事でした。ありえなーい。

思い思いの方法でフィルターを装着しドレンを締め（ワッシャーは必ず新品！1枚数十円なんだから！！）たらこの場所からオイルを入れます。
全容量 1.5Ｌ
フィルター交換あり 1.4Ｌ
フィルター交換なし 1.3Ｌ
実際これより入らなかったが少しエンジンかけてオイル回した後レベルゲージを確認して大丈夫なら問題ないと思います。

てな感じで完了。