整備手帳 - 250SB
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4K・360°・3カメラ構成。STARVIS2搭載の次世代ドライブレコーダー「iReco」は駐車監視・証拠能力を重視したハイエンドモデル
オススメ度
2026年4月1日 株式会社iKeepさん
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プロの整備手帳
洗練と力強さを兼ね備えています。トヨタ カローラクロスのガラスコーティング【リボルト高崎】
【施工事例：トヨタ カローラクロス】 新車の輝きを極限まで引き出すリボルト・プロ。高密度ガラス被膜で深い艶と圧倒的な耐久性を実現するカーコーティングです。 【トヨタ カローラクロス について】 コンパクトSUV市場で絶大な人気を誇るトヨタ カローラクロスのご入庫です。歴代カローラが培ってき ...
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2026年8月27日 18:23 REVOLTさん -
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LEDヘッドライト交換
ヘッドライトが暗いのでHID屋のLEDに変更。 左が旧 何処のメーカーわからず 右が新型 かなり明るいので光軸をしっかりやらないと迷惑 いつかはヘッドライトレスにしてフォグランプに変更したいです
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2026年5月3日 11:00 roiくんさん -
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LEDウィンカーハザード対策
皆さんのを参考に配線を作りました 一回失敗して作り直し 無事にウィンカーランプにバルブを入れてもハザードにならなくなりました これで消し忘れも減る事でしょう！
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2026年5月3日 10:45 roiくんさん -
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エンジンリフレッシュ計画①タペットクリアランス
※画像は手が汚かったので撮れませんでした。 バルブタイミングに凝ってるのでD虎ちゃんのタペットクリアランスを取りました。 カム直打式DOHCのインナーシムは毎回カムをホルダーから外さないと交換、測定出来ないので面倒です… まぁやるとそれなりに達成感はあるの ...
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ニュートラルセンサー周り
D虎もとい250SBの持病なのでしょうか？ニュートラルセンサーの故障でニュートラルランプがつかなくなる事案がDトラッカー時代にも、エンジンを載せ換えた250SBでも発生しました。 ネットで調べてみると、センサーの接点になっているこんな奴が減って来てしまうみた ...
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規制前イグナイター取り付け（１６７８０ｋｍ）
まずは純正の規制後イグナイターの取り外し。 コイツはレブリミット10000rpmと言われてますが 実際に走らせてる感じでは 9000ちょい超えるあたりまでしか使えないような？ パワーバンドが上のほう1/3くらい封印されてるみたいな感触というか・・・ 「 ...
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