かざり二等兵のブログ一覧

今日は夜勤前の日曜なので暗い中届いたクイックシフトを装着しました！

エボの純正シフトレバーの位置がちょっと気に入らなかったのと、
どの車乗るときもそうだけど３速から２速に落とす動作が苦手なんで、変わるかな～と思ってボーナスの残りで購入しましたｗ


（携帯で撮ったからクソ写り悪いｗ）
コチラが純正
ノブはエボⅩ用には換わってますが、それ以外は何処も触ってなくて、
変速時はグニョグニョした感触もちょっと嫌だと思ってました＾＾；
あと１３年前の車とはいえデザイン悪いなｗ

コンソール剥ぎ剥ぎをエボワゴン以来しましたがほとんどボルト止めってトコに時代を感じましたｗ
でも構造的には一緒なんで楽でしたが！

中のベースは樹脂でボルト止めされてるとこのブッシュはもうボロボロでした(；´∀｀)
グリスもなんか変な色になってるし・・・

で、ボルトぽーーんと抜いて、ガシャーンとベースセットして、ばーーんとコンソール繋げて
完成！
物を買うとツキがない自分なんで（必要なネジが全部入ってないことがあったり、ヘッドホン最初から片耳聞こえなかったり・・・）ねじ穴合わなかったら・・・((((；ﾟДﾟ))))
とか考えたりしたけどトラブル無く好感できた良かったっす！＾＾

ホントはシフトブーツも着けようかと思ったんですが、長さも微妙だし結束バンド持ってくるのメンドイしそのままにしときました。
今度はノブがブサイクに見えますね＾＾；


ニュートラル位置でもドライバー側へオフセットされてかなり近いです。
高さも純正と比べると１５mm高いらしいです。
純正品は樹脂パーツがほとんどだったのに対し、ベースから全てが金属パーツになったので、
すごくガッチリしたフィーリングに変わりました！
特に気にしていたシフトダウンがやり易い＾＾
変速のスピードが上がるってのは感じられませんが、遊びが少ないんでより確実にギアを入れていけるな！っと思います。
シート換えてまたポジション変わったりするとどうなるかわからんけど現状満足出来る変更でした！

乗って動かすには問題ないんですが、レバーが長くなったりしたので、その前方にあるナビとかドリンクホルダーに手が伸ばしにくくなったのはちょっと残念ですが、また今度ホルダーとかはその辺に配置できたらイイかと考えてます。

いやー雪も降ってクソ寒いですね((((ﾟДﾟ))))

滋賀県南部は積もったりはしてないけど、北部は大雪警報が出るほど降ってるみたいですね＾＾；



とうとう雪も降ってきたので、月曜に届いたスタッドレスを装着しました！


NANKANG SN-1 スタット゛レスです。
とても・・・国産は買えなかったっ・・・！

でもあって損も無いだろうと思ってコレにしました。

サイズは純正タイヤと同じ 225/45R17


お値段は
新品四本　28,960円
取り付け工賃10,500円

合計 39,460円

安い！これ以外言葉が無い！ｗｗ
とってもありがたーい金額で装着できたんですが、イメージ的に信頼できるか不安になります・・・。
商品として出してるんで大丈夫だろうとは思うんですが＾＾；

装着で変わったなと感じたトコ。
・ブロックが軟らかいからショックが少なく乗り心地が良くなった。
・接地面の抵抗が少ないからハンドル操作が軽い。
・ハイグリップラジアルよりはロードノイズが大きくない。
意外と良いなと感じたのは、この３つです！

ランエボでもショック少ないと別の車に思いえますねｗ
ちょっといつもよりフワフワしてる感じが怖いなーと思いますが全然いいです。


自分の車にスタッドレスを装着したのは初めてなのでラジアルとどう変わるか、硬くなっていくとどうなるか、じっくり体感していきたいと思います。


あと気になったのはバリみたいなのが出てたりすること

この辺はやっぱり安物ｗって感じしますよねｗ

雨とかの時とか雪上でもちゃんと走れるか試したいです。

こんにちは！
だいぶ寒くなってきましたねぇ～(´ω`)

高熱が出るエボにとっては嬉しい時期なんですけど、人間にとっては逆に冷えすぎて辛いｗ
自分は暑いほうが苦手なんで夏よりは動き回れますがｗ


自分の住んでるトコはあまり雪は積もらないんですが、たまーにドカン！と積もるときがあるんで今回はちゃんとスタッドレス履かせる事にしました。仕事行けなくなるのは問題なんでｗ

昨日は夜勤明けで昼ちょっと寝てしまって朝早くに目が覚め、
外を見ると雲１つ無かったんで
「うーん、ホイール換えるのだったら今日だなー・・・」
と思い交換しました。


夏にデビルエンペラー氏から頂きました
グラムライツ　５７G　ガンブルーです。（正直わかってないｗｗ）
夏用の白ベースのホイールから黒系の色になり結構イメージが変わりました。
黒もイイね！

夏用は18インチですが、こちらは17インチ
断然こっちがいいｗｗ
夏用はアレだ。とにかくデザインが悪いｗ
前後違うってのも・・・
しかも後ろは２ピースだし重い

いいトコ無いじゃない！
来年は絶対変えちゃる(｀･д･´)


ちなみにまだスタッドレスは装着してません。
注文したトコで、このホイールとタイヤもってお店に行くのは無理なんで、
先にホイールだけ装着したんです。
現在タイヤはダンロップZ1☆スペック（ほぼ溝無し）

18から17にした事でメッチャ軽量化に！
とりあえず朝早くに作業して暇が出来たので試乗で山行って来ました。

「ウホッ！コレコレ！この動き！(｀･∀･´)」

エボⅥに乗り換えて夏用タイヤがECOタイヤってのもあるんで、大人しく走ってましたが、
やっぱ誰もいない所でブンブンいわすのは楽しいですね＾＾
久々に楽しくて３時間くらい乗り回してましたｗ

実は家からちょっと？離れたトコに対向車ほぼゼロ、道幅も広い山道を見つけまして、
勢いで一人WRCに突入したわけです！
ホントつい嬉しくてなんだ、仕方ないｗｗ

猿がいたり、リスが走ってたり中々オモロイ場所ですｗ

すぐにスタッドレスに変わるんで今年はもうスピードを乗せた走行は出来なくなりますが、
雪積もったらまたココにゆっくり遊びに行ってみようと思います。
一応エンジンOHが最優先目標なんで無理は出来ないんで＾＾；

また思いっきし走らせたい！

日曜はは愛知県新城市までラリー見に行ってきました！

ここ数年モータースポーツに興味もって、サーキットには見に行ったりしてましたが、
まだラリーは無いな・・・と思ってたら、ちょうど日曜あることを知ったので、
行く予定をしていたみん友さんについていきました。


エトセラさん、さとエボさん、＋２名とご一緒させてもらいました！本当にありがとうｗ

現地は予想以上に出店が多く賑わってて会場に入った瞬間から来てよかったと感じました＾＾

展示車にはニュル２４時間のLFA・８６、パイクスピークSX4、昔のWRカーなど様々
特にトヨタが力入れてましたね。さすが・・・

写真大量に撮りすぎたんで後日フォトギャラにでも上げようかと思いますｗ


ついたらSS見れるかなーと思ってたんですが、デモランの時間と重なって見れずｗｗ
でもこっちは迫力ありました！


まずはアジパシのエボⅩ
こんな近くでラリーカーがグルグル動くのを見れると思いませんでしたｗ
ｓｓもいいですけど、デモランってファンサービスもあるのが嬉しいですね＾＾
ダート仕様のⅩだったらもっと鈍い動きするのかと思ったら全然そんなこと無いんですね。



動画ブレブレでサーセンｗｗ
残念ながら途中でドライブシャフトが折れてしまったみたいですが、
とても見てて興奮しましたね！
ハイタッチもできました(´∀｀)


あーー、エボⅩも欲しくなってきたなー（無理）


セリカの事は良く知らないんですけど、WRC参戦当時のドライバーさんがステアリングを握ったそうです。６８歳らしい（驚）


そして化物ｗ
１０００ｐｓ以上発揮するSX4
形・音・動きどれも驚きですｗｗ
モンスター田嶋さんが乗っておられたんですけど、田嶋さんも６１歳なんですね・・・

出力がありすぎて、砂利を大量に巻き上げるんで結構観客がいるトコまで飛んできましたｗｗ


それにしてもウイングごっついですね、
どれだけ風の力で押さえつけられるのか想像できない＾＾；
今年はEVでパイクスピーク参戦してたけどリタイヤだったんで、来年は頑張ってほしいですね。

デモラン終了後はブース漁りをして、レーシンググローブやステッカーやら小物を色々買いました。
一緒にいたメンバーのお金の使い方に驚くばかりでしたｗｗｗ

そんな事してると上のクラスから帰ってきちゃったｗ

総合優勝で昨年に続く二連覇おめでとうございます！

個人的にはADVAN　Lancerも頑張ってほしいと思ってたんですが、残念ながらリタイヤで積車の上に・・・


漁る見る漁る見るの繰り返しで久々にメッチャ歩きましたｗ
スマホの歩数みると二万歩超えしてるしｗｗｗ
やっぱ好きなものを見たり触りたいと思ったら動き回れるんだなと思いましたｗ

たぶんラリーは自分では出来ないと思いますけど、見るだけでもメチャ面白かった！
全車帰ってきてから最後のデモランも楽しめました。
とくに田嶋さんのコ・ドラ実況は笑いましたねｗｗ

チャンピオンの勝田さんも走行されてました。


SX4・セリカももう一度走り改めてきてよかったと思いました。



容量的に重いブログになったなｗ
また今度写真貼りまくろ＾＾

自分は今から寝ますｗ

いきなりクラッチアウトになって一週間

最初は痛い出費になるなーと覚悟してたんですが・・・

思ったよりもたいしたこと無い（？）ってことがわかったんでちょっと安心しましたｗ



　　　　　　　　原因がコチラ

スプリング「ゴメンね！外れちゃった(∀｀*ゞ)」



外れんなよ！ｗｗ

いや、こんなもんですんで良かったとは思うんですが、ホント怖いわ・・・＾＾；
それなりに良くあるコトらしい・・・

それにしても。中は汚いなぁｗ

普段見えない、手を入れられない場所なんでほぼどうしようもないんですが、
これからは事もありうるということがわかったんで、ちょっと優しい運転を意識するでしょうねｗ
長い時間使用されればヘタってくるのは当たり前なんで、不安に思ったら交換が正解です・・・。
なかなか諭吉を出すのは辛いですが・・・ｗ


まだ激しい走行はするつもりは無いんで、ディスクやその周辺の部品交換で今回は済ましてもらいました。
整備代も４万もかからず大助かりです。ありがてぇ・・・
普段乗りならコレで十分ですよね。
しかも交換してからクラッチペダルが軽い軽い！ｗ


あと１ヶ月も走ってれば走行距離１６万キロにも達すると思いますが、激しい運転をされてなくてもエンジンO/Hも考えておかなきゃと感じた一件でした。
駆動系は部品それぞれがお高いんで一気にやってしまった方がいいかなと考えてます。
出来ることならエンジン乗せ換えとかやっちゃいたいとか思っちゃうこともありますが、
そんなん自分には無理です(´・ω・｀)
下からモリモリなエンジン欲しいな・・・

でもコツコツやっていければいいか♪