マルチ 不要配線撤去

久し振りに土日 晴れたのに
金曜の夜 呑み過ぎて 二日酔いで
土曜日一日 丸潰れ･･･(。-`ω-)
何やってんだ 俺は！！

で、何とか回復した日曜日
以前より ずっと引っ掛かっていた
マルチの配線。

このソアラは21ＬＩＭＩＴＥＤの
エアサス、マルチ仕様ですが
♪テレビもねぇ ラヂオもねぇ～
という状態でして
この配線は無用の長物。

別に内装なり シートなり コロ助なりを着けてしまえば
隠れてしまうのですが
どうも自分的に気に喰わない為
配線の撤去作業を実施します。

まずは助手席側から。

大半はグローブＢＯＸ左下の
キックパネル内のコネクターを
外せば だいたい取れそうなのですが･･･

左側ドア末端。
リヤシート左足元のコネクターが
色々 繋がっていて縁切り出来ない。

配線図を開き ロケーションから
コネクターの位置と番号を調べ
Ｐ１というコネクターという事が判明。

そのコネクターの各ピンが
どこの何に使用しているという事は
分からないので
1ページずつ Ｐ１のコネクターを調べ
各ページ、使用箇所を調査。

ＴＥＭＳやドアロック信号、
シートベルトのテンションレデューサー、
インテリアランプ、
面白いのは 『テレフォン』とあり
オプション設定すると必要になるんですね。

あと ノートのメモでネタバレですが
コネクターの4番ピンが
配線図を3～4回 見直しても発見出来ず、
直接 配線を追っていくと
ラヂオのノイズフィルターに繋がりました。

配線図にもフロア ワイヤ ワイヤの結合と記載されており
何の事だろう？と、思っていたのですが
ラヂオ線だから 電気ではなく
電波という事だからか
配線図に記載がありませんでした。

かなり悩みましたが かなり勉強になりました。

後述:②の作業をしていて 新たに判明したのですが
ラヂオ線ではなく リアウィンドーの
デフォッガー(霜取りヒーター)線でした。
ごめんなさい。🙇

で、不必要な配線は縁切りする為
コネクターに細い精密のマイナスドライバーを差し
端子を抜きます。

コネクター形状によって 色々 違うので
一概には言えませんが
ただ単に爪で引っ掛かっているだけなので
形状を理解すれば外す事が出来ます。

僕は出来る限り この方法で
コネクターからピンごと抜き
極力 配線を切らない様にしています。

で、完成。(上図)

抜いたピンは 最悪 元に戻す際
分かり易くする為 マスキングテープに
名称を記載し メモ。

1枚目:撤去したコネクター

2枚目:ビニールテープや
配線に巻かれていたビニールカバー

次回は右側を実施します。