マルチ 不要配線撤去②

左側に続いて 右側です。

前回と大差ない内容なので
ＵＰしようか迷いましたが
お時間のある方でしたら
お付き合い頂ければ幸いです。

運転席シートを付けたままで
いいかなぁ？と、思っていましたが
やっぱり邪魔なので 取り外しました。

続いて運転席 足元右側の
キックパネルを外し コネクターを
縁切り。

トランク内の配線も縁切り。

ガソリン残量計のコネクターが
取り外し難かった･･･

撤去したい配線は赤枠の部分になります。
赤枠内の右側はマルチＣＰＵに
差さっていた物ですが
左側部分はトランクの右側下ポケットに
コネクターだけありました。

まぁ オプションのＣＤチェンジャーだろうな？
とは思っていましたが
配線図を確認し 確実に何の配線コネクターか調べます。

配線図のロケーションから
だいたいのコネクターの記号を
調査します。

右側(赤枠)がマルチ付き、
左側はマルチなし。

2枚目は ただ単に1枚目を
拡大したモノです。

3枚目は 後期(1988年)の配線図なのに
テールランプが前期になっている！！


こちらの8台目ソアラは 平成2年式で
後期だから 1988年(昭和63年)の
配線図を見ていたのですが
若干 違う部分があったので
1989年(平成元年)のモノで
確認し直しました。

配線図は
1986年(昭和61年)
1987年(昭和62年)
1988年(昭和63年)
1989年(平成元年)
と、所有しているのですが
最終の配線図は1989年(平成元年)で合っているのか？

一応 データ版も持っており
1989年(平成元年)までなので
多分 良いとは思うのですが･･･

画像1、必要のなさそうな配線をピックアップし

画像2、コネクターの形状を確認。
ちょっと見にくいですが
Ⓙ(赤○)と記載してあります。

画像3、実際の配線の色と
配線図の明記している色とを確認。(赤枠)
ＬＧ(Ｂ『Ｌ』ＵＥ 『Ｇ』ＲＥＥＮ)
青、緑

Ｖ(『Ｖ』ＩＯＬＥＴ):紫
Ｐ(『Ｐ』ＩＮＫ):桃色
Ｌ(Ｂ『Ｌ』ＵＥ):青
ＢＲ(『Ｂ』ＬＡＣＫ 『Ｒ』ＥＤ)
黒、赤

Ｌ(Ｂ『Ｌ』ＵＥ):青は
Ｂ(『Ｂ』ＬＡＣＫ ):黒で
『Ｂ』を既に使用してしまっている為
2番目の文字で『Ｌ』としています。

紫も『Ｐ』ＵＲＰＬＥだと
桃色:『Ｐ』ＩＮＫで被っちゃうから
『Ｖ』ＩＯＬＥＴにしたんでしょうね。


画像4、上図(画像3)のコネクターが
映っていない状態なだけですが
Ⓙと繋がっているコネクターの
記号を確認。
『Ｋ２』と明記。

画像5、該当コネクターの形状と
配線の羅列、配線の色に相違がないか
確認。

画像6、前回(助手席側)と同じですが
細いマイナスドライバーを使用し
コネクターから不要配線ピンを抜きます。

画像1、ちょっと難しかったのが
こちらのコネクター。

画像2、オス、メスコネクターを
外すと同じ形状のコネクターが
2セットになってしまいました。

画像3、配線図を確認すると
Ⓑ、Ⓕ、Ⓛ、と記載。
(青枠のみで説明しますね)

画像4、5、6、配線図を追うと
同形状の物が3つあるという事なのですが
配線の並びはテレコになっていたりして 結局のところ あんまり理解は
出来ませんでした。


こちらの車両はオプションのＣＤチェンジャーは付いていない為
チェンジャー有、無バージョンで
コネクターが 2セットあったのかなぁ？
と、推測しています。

キチンと現物の配線を追っていけば
正確な事が分かったかも知れませんが
撤去するのが目的だったから
走行等に支障がないので あんまり
気にしませんでした。

で、なんだかんだ半日くらいやって完成。

画像1、車体から取り外して
すぐの状態。

画像2、不必要な配線コネクターを
縁切り、撤去した状態。

写真撮影技術が悪く あまり違いが
分からないかも知れませんが
結構 すっきりしました。

おまけ画像

画像1、
左:助手席側マルチ配線。
右:運転席側マルチ配線。

今回はマルチＣＰＵからのスピーカー信号や
ＴＥＭＳ、ＣＤチェンジャーの
線が大半でした。

画像2、剥がしたビニールテープや
その他 諸々。
手が メッチャ ベタベタになり
何度も手を洗ったり パーツクリーナーで洗浄したりしながら
シコシコやってました。

僕 元々 電気屋なので この手の
仕事は すごい好きなんです。

前回と ほぼ同等の作業内容ですが
今回 みんカラに挙げたのは
配線図の見方を 展開したくて
敢えて ＵＰしました。

電気というと 敬遠する方が多いですが
配線図を見れば 意外と
電気系統の修理、電装品の追加やカスタム等に
重宝しますよ。

そして 電気は覚えると面白いです。
もし宜しければ 挑戦してみて下さい。

おしまい。