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昨日は毒キノコとレスポンスパイプ装着でテストドライブだったわけですが、肝心な効果はというと、パワーが上がったとかトルクが増したというよりは、アクセルを踏んだときにレスポンスが良くなったことが実感できました。

ちょっと心配だったのは低速側のトルクやせで、出だしでストールしやすくなるんじゃないかと思ってたんですが、むしろ装着後の方がスムーズな感じ。
ワイヤー付きのスロットルに近づいたような印象です。
ただ、これはスロットルバルブを掃除したせいかもしれません。（汚れで動きが渋くなっていたのかも…）
いずれにしてもネガティブな要素は感じられませんでしたので、良かったです。
あとは、ボックスですね。


それから、ちょっと前に装着したトーコンキャンセルブッシュですが、こちらの装着効果は鈍感なKenexにはよくわかりませんでしたねぇ。
もちろん悪くなった印象は全然ないですし、国内製品に比べれば安いので後悔はしてないのですがわざわざ付けるほど良いかというと微妙です…

相変わらずポンポン跳ねてます。
やっぱり車高調欲しいなぁ。

今日のチャリ：28km