とこぶしのブログ一覧

昨日、126で高速を走行。

料金所で、前を走る、HITA○HIビルメンテナンスの社用車「カローラバン」に
続いてETCレーンに入りました。

カローラバンには社員と思しき3名が乗車。

加速がすこぶる遅かったので、その車に接近してしまいました。（右横にも車が居たので）別に煽った訳でもありません。

料金所を越えて、カローラバンに追従した時間は3秒～4秒程度、すぐに右車線に出て加速をすると･･･そのHITACH○の運転手が、こっちに向かって中指を立ててるが見えた。

「ん？見間違い？」

と思ったので、その車の右斜め前の位置をキープしてミラーで車内を確認すると
助手席の人が運転手に何か言っている。

横に並んでみました。

すると若いドライバーがこっちをチラっと見てちょっとニヤついてる。
でもこっちは絶対見ない･･･。

立てたな･･･中指。（確定）

しばらく並走しましたが、HITACHIはドンドン減速･･･離れていきます。

社用車で、仲間を乗せてよくそんなことするなぁ～
確かに接近したとは思うけど「煽った」と言えるような距離でもないし
ETC通過したままの速度で走るってHIT○CHIもどうよ？

でも、感じ方は人それぞれ･･･不快に思ったのかも知れないけど･･･。
このご時勢に、中指立てて挑発するってどうなんだろ？

高速出口も一緒だったから「どういうつもりでそういう行動？」って聞いて
みたかったけど、近づいてこなかったし、喧嘩になったら怖いし、暴力振るわれたら泣いちゃうのでスルーしました。

気をつけよう。
でも気分悪い。

昨日の18時過ぎから、横浜の戸塚～港南台エリアは短時間記録的大雨により
道路が冠水･･･浸水した車も多数･･･。

30分でこんな状態になったようです。

※写真は横浜横須賀道路 日野IC出口前の道路です。

そんな大雨の中。
ワザワザ車高の低いZ４を引っ張り出して、冠水道を走ったようです。

途中交差点での信号待ちで、エンジンが停止･･･再始動は出来たものの
ブスブス失火したような状態になりながら走り帰宅･･･。

今朝

「車こんなになってた！水に浸かったところまでゴミがいっぱい着いてる」

と･･･送ってきた写真がコレ。

ナンバープレートがひん曲がってる･･･。

今朝はエンジン普通に掛かった？

と聞くと。

「昨夜掛かったから、今朝は掛けてない」

とのこと。
エンジンも掛けずに写真だけ撮ったようです。

今朝はエンジン大丈夫なのかな？とか･･･
気にならないのか？興味がなくて、お金も払ってないと、その程度の意識なんですね･･･ガッカリ･･･。

エアコンが冷えません。
燃料を容れ、久しぶりに乗ろうかと思いましたが、エアコンが冷えない。

ヒーターバルブをラチェットでコンコン叩いてみましたが冷えず。

それと、アイドリングが高い。
コンプレッサーの回転が渋く、回転抵抗が増えるとエンジンが回転を上げます。

よろしくない兆候。

コンプレッサー交換かな？



朝方、新品バッテリー「ユーロブラック」に交換をした560SELですが･･･。


エンジンを掛けて数十分動かしてみましたが、エアコンが冷えない。
オルタがパンクするまでは問題なく冷えていたのに･･･。

観察してみましたが、コンプレッサーは動いています。
リキッドタンクの窓に湧く泡も正常･･･。

コンプレッサーから少し音はするものの、マグネットクラッチはつながってます。
しばらく放置していたから、ヒーターバルブが固着したのか･･･。

バルブ引っ叩いて気合を入れてみよう。

【結論】
車はちゃんと乗らないとダメになる。

124ワゴン。
交換時期を超えてしまい…前回交換から7,000キロも走ってしまいました。



エネオスのディーゼルオイル。
高速でガンガン飛ばしても、油圧が下がりません。
安いのに、意外に性能が良さそう。


※ちなみに交換したオイルは10w-40です。

さて、オルタがパンクした560SELですが。
電気を使い果たしたバッテリーを充電してみたものの…5日で頼りない感じに…。

なので、新しいバッテリーを購入。
ヤナセのユーロブラック。




これから交換します。