274,000キロ　デフまわりOH

忘備録的
遡る事2023年3月の12点検で、デフオイルが真っ黒に汚れていて、オイル替えて様子見に。
しかし、半年後の9月車検予約時にオイル交換でも真っ黒に汚れが。中を覗くと、リングギアが削れて一部分がピカピカに😆
程度の良い中古を探してもらいつつ年が明ける。
物が見つからず、在庫の無いリングギアを注文。
軽井沢ミーティングで、リングギアが出てこないんですよーと、会場でマツダの方にボヤキを。
内製だから、しつこく早く！って言えば出てくると思うよなんて言われた翌月、出て来ました😃
迷った末、トルセンからほぼ全てのデフケース内部部品を発注。プロペラシャフトも😂
ケースは、清掃後塗装して貰ったのでピカピカ✨です😊

明細の一部
交換後は、出だしが軽い。
1速でアイドリング状態でノロノロが
交換後は5割マシでスピードアップな感じ。
デフマウントを変えたからかな、
アイドリング時のシフトレバーの揺れも少なくなりました。