退廃も一滴の油から

私も乗らないとATFが水溜りになります↓↓
添加剤でも効果を発揮しない場所になります。
まるで外車と変わらない状況の変化するクルマ♪
フィーリングと美しさが助けて上げたくなります、、
最高のパートナーとして無理しないで頑張って下さい。
まだまだOHも可能な工場もあるので先はありますよ!!

水溜りから泥沼に広がりました。
同時に変速ショックと滑りが発生しています。
ATFが温まると顕著になります。

リビルド品もないのでオーバーホールしか手がないですね。

今はDラーに修理工場や部品を探してもらっているところです。

おはようございます。油種の管理はシビアな車ですね。
私は山道ではDレンジでは走れなくなりました、、
滑りにジャダーに500が苦しそうに走る姿に気落ちを
回転数も65キロを越えないと安定しない症状です。。
オートマのロックアップ機構でのトラブルかと思います
変速異常だとアクセルワークを意識したり疲れますね。
ですがユーノス500を見ると直そうとする私が居ます、、
不思議ですが恵まれたバブルを色褪せない車なのでしょう。
エンジンは元気なのに、、マニュアル買えば良かった笑
むうのさん頑張って下さい。。応援しております☆☆
覚悟を決めてATFの交換する予定ですが耐えて欲しいです!!

ATFの交換は行ったほうが良いと思います。
「ATFを交換すると故障する。」は、ちゃんと直せない作業者の言い訳です。

定速走行60km/hでタコメーターが上下していたら、ロックアップ制御を疑っていいと思います。自分もその現象が起きています。
変速ショックも激しくなってきているのでオーバーホールが必要です。

マニュアル載せ替えもありですね。

頑張って直します！（たぶんＤラーが）
車が必要な時に使えないのが辛いです。