むうののブログ一覧

AT修理のため民間工場に預け18ヶ月が過ぎていました。このままズルズルと長引くのは嫌なので、廃車にすべく長年お世話になっているマツダDラーに相談に行きました。　すると、タイミング良くリビルドATが広島に1台あるということで、値段も聞かずに発注しました。このクルマは何かを持ってますね。　年末の忙しい ...
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雑用や普段の足としてガンバってくれているミニ。家族の評判も上々で、とても良い買い物だったと思う今日この頃。 ふと気づくとフォグランプが無くなってました。ブラスチックの留め具が劣化しており、走行中にポロっと落ちたようです。落としたフォグランプで怪我をしている人がいないか気になります。 納車時から内側 ...
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４月初旬、ユーノス500はATオーバーホールのため、S.K.T代表からご紹介していただいたガレージに旅立ちました。そのままベテランのメカニック様にお任せしています。ありがとうございます。古い不人気車を維持するためには、人と人との繋がりが大切だと痛感しました。 「修理で乗れない時間が長い車よりも、毎 ...
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みん友さんが亡くなったことを、このSNSで知りました。 FCを降りてからはお会いする機会も減りましたがイベントなどで偶然お会いすると、声をかけていただいてました。　いまからちょうど10年前自作したLEDテールを渡したときに見せた、満面の笑顔を忘れることはありません。自分のような素人が作ったものを喜 ...
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ATの不調が続いています。変速ショックと抜けが頻発するようになり、金属が擦れるような異音も発生しています。　Dラーに相談してもリビルド品はなく、オーバーホールもしていないとのこと。ATオーバーホール専門ショップに相談しところ、部品が揃わないため不可能とのこと。返答がないショップもいくつかありました ...
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この記事は、日産社長への質問状「エアコン故障は仕様ですか？」 第３弾 【最終章】　～とんでもない結末が待っていた～について書いています。
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あれから2ヵ月経ちオイル染みが広がってきました。滴下ほどの漏れですが放置するとこうなります。 半年点検を兼ねDラーで調査してもらったところ、ATFからのオイル漏れであると。他にもエンジンオイルシールからも滲みがあると。エンジンを降ろしてATを外さないと修理できないとのことでした。 半年点検はその ...
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マツダK型の宿命ともいえるオイル漏れ。暖機時から冷間時に移行するとき2箇所から漏れているようです。クランクシャフトシール、エンジンミッション結合部、オイルクーラー周辺が発生しやすい箇所です。これを放置すると致命的なことになります。来年早々に点検と修理を依頼したのはいうまでもありません。。 コロナ禍 ...
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お盆で墓参りした帰りに、またしてもエアコンが壊れました。 猛暑の中、後期高齢者を乗せてのエアコンレスは生命の危機を感じます。 昼食を予約した店までは行きましたが、帰りはタクシーに乗せました。 さすがに年５回もエアコン修理に出すと、次期車輛を考えたくなります。自分の趣味車が原因で、肉親の寿命を縮める ...
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Eunos500を購入して２回目の車検に出しました。代車はキャロル。運転席のみシートヒーターがありました。返却までに180キロ走ってレギュラー9Lを消費しました。足としてはこれで十分です。不満があるとすれば、ハンドルが固定で調整できないためシートポジションが合わないことです。 車検では液体系を全て ...
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