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2021年04月04日

ATのオイルぜんぶ抜く大作戦(鉄粉の花が咲いていた)

ATのオイルぜんぶ抜く大作戦(鉄粉の花が咲いていた) ATの不調が続いています。
変速ショックと抜けが頻発するようになり、金属が擦れるような異音も発生しています。
 
Dラーに相談してもリビルド品はなく、オーバーホールもしていないとのこと。
ATオーバーホール専門ショップに相談しところ、部品が揃わないため不可能とのこと。
返答がないショップもいくつかありました。
 
この車を購入した中古車販売店(S.K.T)に相談したところ、ATのオイルパンを外してATFを抜けるだけ抜いて、ワコーズ製品で試してみましょう。と申し出てくれました。
ホントにいつもお世話になってます。

車を預けた夜に作業していただきました。
以降は添付でいただいた画像です。
 
ドレンボルトに鉄粉が付いています。
alt

抜いたATFは真っ黒(ATFはDラーで3/10に交換したばかりです)
alt

幾度かフラッシングを行った後にATオイルパンを外すと
鉄粉の花が咲いてました。
alt
これじゃ調子が悪くなるのも頷けます。
 
ワコーズのATFとケミカル類を投入してもらったところ。
金属が擦れる異音がなくなり、変速ショックも滑りもなくなりました。
新車のときのフィーリングはこうだったんじゃないかと思うほどです。
 
帰宅のため高速をいいペースで走り下道に降りた途端に、エアを噛んだようなショックと変速に滑りが発生しました。また調子の悪い状態に戻ってしまいました。
 
素人考えですが、ATFが何らかの原因でオーバーヒートしたのではないか。
ATFの粘度が落ちたために変速ショックや滑りが発生するようになった。

ATオイルクーラー、ATサーモセンサー、ソレノイドバルブ、ATオイルポンプ
怪しいところばかりです。
 
翌日、駐車場を確認すると。
alt
かなり漏れてます。
修理した以外のところから漏れたんでしょうか。
自走はできないと判断し、レッカーを手配したのは言うまでもありません。
 
 
車がないのも不便だから、ローバーミニかW123を買おうか?と家族に提案したら
まぢで叱られました。新車買えと。
それと、自分以上にユーノス500に愛着があるようです。

増車のつもりで話したと言えば、火に油を注ぐような空気になるのは明白なため
沈黙を通しました。


ブログ一覧 | 日記
Posted at 2021/04/06 11:07:44

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この記事へのコメント

2021年4月6日 14:46
専門店でもパーツ手配を理由に断られるのであれば、海外からMTを輸入してなど他の方法を探るのもありかもしれないですね。

ドイツではあの世代のマツダまだ現役結構いるので見つかる可能性あります。
コメントへの返答
2021年4月6日 17:27
おっしゃる通りMTも考えておりますが、ヘルニアが悪化していてクラッチ踏むのが辛い状態なんです。

海外の情報も収集しております。

もう少しの間、ATにこだわってみます。
2021年4月7日 15:50
心中お察しします。元気になる様に応援しております♪
Dラーさんも力になりたくてもリスクがあるのでしょう。
私はATF交換でオートマを壊した過去がありました↓↓
AT不具合を抱えている車での修理は難しいのですね💦
大切に乗っているからこその判断なのかも知れません
メカは車に命を注いだり時には失う瞬間もあります。。
ドラゴンパーツという会社でOHを聞いてくれるかも??

新油になると劣化したシールからATFが漏れますね、、
私もATF交換後からポタポタと↓↓冬場は止まりません
これほどの鉄粉が。。私も開けるのが怖くなります💦
1番はフィルターを交換して少しでも通路を開通する事
SKTさんなら力になって頂けますよ。頑張って下さい!!
コメントへの返答
2021年4月8日 8:07
情報提供ありがとうございます。
不人気車のATオーバーホールを受けてくれるショップは、なかなか見つからないですね。
まずは、漏れを直して(もらって)ストレーナーの交換を考えています。

いろいろ試して経験を重ねて、それでもダメなときは他を考えないとですね。

プロフィール

「[整備] #ミニ フォグランプおかま交換 https://minkara.carview.co.jp/userid/769751/car/3126596/7780601/note.aspx
何シテル?   05/04 09:12
マツダ車とネオ旧車が好きです。 街ですれ違わない車種を選んで乗っています。
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