バイアスタイヤのブログ一覧

ルシーダの半ドア警告灯が付かない。

ドア側のスイッチは清掃してもらったので
導通テストしても問題なし
というか、どのドアも反応しないんだから
ドア側じゃなさそうだね。

自分でも見られる
メーターの球を確認してみましたが
単純に切れてるわけではなさそうです。
点かないやつを入れ替えたらちゃんと点灯しましました。

キーシリンダーも怪しんだよね。
キー警告音も、鳴ったり鳴らなかったりだから。

一番必要なライト消し忘れのピー音も鳴らなくなってしまった。
これが一番大事なんだよね。
オプティマもバッテリーをあげたのも
ライトの消し忘れでした。

半ドアでキーを抜くとライト消し忘れ音が鳴るので
何が悪いのかな～

ネコと言っても一部の人しか通じませんが
荷物運搬する一輪車のことです。

ウチにあるネコのタイヤがパンクしたので
合わせホイールを開けてチューブを確認すると
修理不可能の部分に穴が開いていたので
チューブを交換しないとなと思い

そういえば、納屋を整理した時に
見つけた予備のタイヤとチューブセットがあったと
引っ張り出してきました。（写真中央）

が肝心のチューブはひび割れて使えない状態
タイヤの方はというと、なんかよく見ると
サイズは同じだがビードの形状が違うね。
よくよく見るとＩＲＣのタイヤでしたが
ロゴも古くビードの形状から相当古いタイヤ（1970年くらい）
のようです。

しかたないのでホームセンターでタイヤセットと購入しました。
トレッドパターンは全く同じですね。

この古いタイヤは納屋の壁に飾っときます。
いまでは貴重ですね。

今まではいてたやつもＩＲＣでした。
ホームセンターで買ってきたやつより
やっぱり出来は良いように思いますね。

オプティマのバッテリーちょっと怪しそう
元気が最近ない

交換かんしたほうがいいかな～
３年ぐらいしかたってませんが

去年、不注意で上がらせたのが致命的だったようです。
あれから、元気がない。

次のバッテリー用意するまで
保管時はバッテリーカット

どうも暗電流の時間が多いとだめなようです。
バッテリーカットすれば、まだ元気にセル回ります。

暗電流も交換までに測っておくか

奥方のデリカミニですが
アイドリングストップ機構がついてます。

昔のアイドリングストップに比べれば
停止と起動の不快感はかなり低減されていましたが
やはり、ついてても毛ほども燃費が上がることはないので
キャンセラーを買いました。

奥方は、アイドリングストップ機構が
不満とも言ってなかったけどね。

エンラージの新型デリカミニ対応のキャンセラーです。
取り付けは簡単で5分くらいで終わります。

これでエンジン始動で自動で
アイドリングストップがキャンセルされます。

うちの軽トラの使い方だと
車両右側ギリギリに寄せて、積み込みをしたり
運転席側のドアが開けれない状況が多々あり
その場合は助手席側から出るのですが

ミニキャブはフロアシフトで、さらに小物入れもあり
助手席に移るのが面倒です。

なのでバッサリと小物入れ切っちゃいました。
小物入れの切断

このウォークスルー機能は
サンバー（無論旧型の最終型）が優秀です。
コラムシフトですからね。

キャリイもハイゼットもフロアシフトなので劣ります。
インパネシフトとかにすればいいのにね。
狭い場所に行く機会の多い車種なのにね。