バイアスタイヤのブログ一覧

オプティマのバッテリーちょっと怪しそう 元気が最近ない 交換かんしたほうがいいかな～ ３年ぐらいしかたってませんが 去年、不注意で上がらせたのが致命的だったようです。 あれから、元気がない。 次のバッテリー用意するまで 保管時はバッテリーカット どうも暗電流の時間が多いとだめなようです。 ...
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奥方のデリカミニですが アイドリングストップ機構がついてます。 昔のアイドリングストップに比べれば 停止と起動の不快感はかなり低減されていましたが やはり、ついてても毛ほども燃費が上がることはないので キャンセラーを買いました。 奥方は、アイドリングストップ機構が 不満とも言ってなかったけどね ...
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うちの軽トラの使い方だと 車両右側ギリギリに寄せて、積み込みをしたり 運転席側のドアが開けれない状況が多々あり その場合は助手席側から出るのですが ミニキャブはフロアシフトで、さらに小物入れもあり 助手席に移るのが面倒です。 なのでバッサリと小物入れ切っちゃいました。 小物入れの切断 このウ ...
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今年もあと少しですね。 今年はMIEVトラックのネタがほとんどでしたね。 今までは、週一でUPしてましたが 来年からはペースを落とそうかと思います。 ネタもないしね。 あまり、まったく上げないのもあれだから 各車の6か月点検ぐらいはあげようかと思います。 ネタができたらまたその時 それでは ...
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7年間、車載コンプレッサー＋鉛バッテリーでタイヤの空気入れてましたが MIEVの450kPaとか 大口径のトラクタの後輪タイヤとか入れたりすると かなり時間がかかるし、重いのとセッティングも面倒になったので ちゃんとしたコンプレッサーを買いました。 でも、今までの車載用のやつは全然壊れなかったで ...
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Ｎ-ｏｎｅからデリカミニに乗り換えたと同時に MIEV　VANも手放しました。 MIEVトラックを入手したので、 どうしても役割が被り、またMIEVトラックなら 通勤にも気兼ねなく使えるので、不要となりました。 6000kmで購入して76000km走行しました。 ご苦労様でした。 最後には追加し ...
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2輪ではまだＣＤがいますが 奥方のＮ-oneを乗り換えたため 我が家からホンダ車が消えました。 2年前には、トヨタ2台、ホンダ2台、三菱2台と 各社拮抗してたのですが あれよあれよとホンダが消え、トヨタ2台、三菱2台に で何に乗り変えたというと 新型デリカミニです。 グレードはGプレミアの ...
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軽トラの追加したマッドフラップですが 大きくしたので風の抵抗を受けており曲がり タイヤに接触していたので 支線を張りました。 これで問題なさそうです。 マッドフラップ交換
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3連休でしたね。 やっぱり遠出する人も多いのではないでしょうか。 私の家も中日に早朝から遠出の予定でした。 朝一空気圧を見ると 明らかに1本低い、 よく見ると明らかにタイヤが沈んでます。 こりゃだめだわと スペアに交換 予定より20分ほど遅れましたが、その程度で済みました。 スペアタイヤ積ん ...
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ミーブトラックのマッドフラップですが 純正を使用してましたが 特に後輪の前側と前輪は純正だと 巻き上げた泥がボディにかなりかかるので 大き目のアフター品を買いました。 少し古風な、端面ギザギザタイプ 前輪と後輪の前後で全部で6枚買いました。
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