バイアスタイヤのブログ一覧

暑いから最近は山の方へ走らせることが多いですね。

ふと看板で大荒の滝が目に付いたので行ってみましたが
道がかなりひどかった。
安易に田舎のローカル？な滝に行くものじゃないね。

大荒の滝

とオチが付いてきたのはいいのだが

クラッチがもうやばそうで
遊びがなくなってきてやばい

ということで修理するまでTはおあずけ

でもクラッチ板は持ってないんだよね～
くそマツダは供給なんぞしてくれんからな～

張り替える予定です。

ん～
三連休はすべて雨の予報
今日は午前中のみ天気が持ちそうだったので、近所を少し回って終わり

気持ちいいのだが
せっかくの三連休で乗れるのはコレくらいで
明日も無理だろうな～

あとは
キャブを除いてみると汚かったので清掃
でも見えるとこだけ、慎重に汚れを落としました。

キャブコンを吹くっていう手もあるのだが
オプティを整備してもらってる社長は安易にキャブコンを吹くのはよくない
といわれたしね。

洗浄力がかなり強いので、特殊なコーティングがある場合だと
それが溶けて調子を崩すエンジンがあるそうなのだ。

まあTのエンジンに特殊コーティングがされてるとは思いませんがね。
少しでも可能性があるのなら、やめとことということに
どうせ綺麗にするなら、分解整備した方が確実だし、エンジンに流れ込まんしね。

しかも、今はTのエンジンは調子いいしね。
余計なことやって
調子崩したら、半端ななく凹むので

気化器

特に大きな問題もなく車検終了。

まあ、クラッチのマスターシリンダは
リペアキット渡してたので

まだ金額が出てませんが
去年とやってる内容はあんまり変わらないから
去年と同じくらいかな～

いつもの整備工場にいくと
レストア中のSR311が置いてありました！

Tの主治医である会長が取り掛かってるそうです。
しかもこのフェアレディ、オーストラリアから帰ってきた車両で
左ハンドル！

あちらは乾燥しているようで
深刻な腐りはないそうです。

写真は残念ながらなし
塗装剥いだら黄色がでてきたそうで
でもSRって白か赤かしかみたことないけどなぁ

というこでTの車検です。
土曜日にいつもの整備工場へ

今年はすんなりと終わるかなー
といいつつ、また、クラッチのマスターが怪しい

ブレーキよりも径が一般的なので
何とかなると楽観的に待ちますか、

一応、使えそうなリペアキットも渡したことですし

車検の時期をずらしたいな。
雨でかなわんわ

安いから
つい買ってしまったよ。シェブロンのオイル

あるときに買っておかないとないんだよね。
1ＱＴ当り300円台だから半端ないコストパフォーマンスだよね。

オプティ用の5Ｗ－30とＴ用の20Ｗ－50
それぞれ12本入りで1万円かかってない。


しかしなぁ～
Ｔは今年の冬は粘度下げたやつを入れようかと思ってたんだけどね～
これは夏用に置いといて、冬用また買おうかな

オイルだらけだな。

ついでにペンゾイルのギアオイルも安かったので買っておいた。