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99のミッションオイルを購入

この際だからエンジオイルと同時に交換してしまおう。
まあ、前回交換からそんなにたっていないけどね。

ハイポイドギア入のミッションは、普通のミッションより
劣化は早そうだね。

今回開ければ、どのぐらいの劣化プリがわかるから
交換時期も読めるかも

前回は、トヨタの純正オイルでしたが
今回は日産の純正オイル

使用量が3Lなので
4L缶を買うより、1L缶の方が都合が良い
この缶は、注ぎやすいしね。

99のオイルフィルターを購入
近々、オイル交換だね。

モノは、アストロプロダクツで購入
いやー安いね。
MANNや純正品と比べても半額以下だ
なので、オイル交換時に毎回フィルターも交換できる。

こての製品は、個人レベルでは
性能差は判断することができないからね～

規格が合っていれば、どのメーカでも
ほとんど差は感じられないはず。

要は、交換するかしないかが重要で
どのメーカかはさほど重要じゃないね。

ちょっとUPしてませんでしたが

大きなイベントがありまして
SAAB　99が缶缶を引っ張りました。

こんな情景
リアルに見たことなかったですね。

缶の数は控えめに8個
すべてスチール製ですが
予想以上の騒音！

今じゃ、条件が合わないと
できないイベントですね。

運転席ラバースプリング交換

ということで
今後は更に更新間隔が伸びると思います。

ラバースプリングが破けてしまった99ですが
流石に応急のシート下にクッションを押し込むというのは
乗り心地もよくないし、見た目も悪い

しかし、純正部品は絶望的

似たようなのは～
ありましたわ

ローバーのミニもシートにラバースプリングを使用してます。
SAABは全面ゴムでしたが、
ローバーの方は中央だけがゴム

ワイヤーの長さを調整すれば使えそうですね。
人気があり部品も豊富にあるローバーミニの部品でよかった。

なんとか着けてみるか。

99の運転席に乗り込む
シートに座るとなんか違和感が、、
体がいつもより沈み込む

恐る恐るシート下を覗き込むと～
破けてました座面を支えてるラバースプリングが

長距離走っても全然お尻が痛くならない
絶妙な座り心地の99のシート
ラバースプリングだったんですね。

しかし～
これは部品出てこないだろ～

とりあえず応急として
シート下にクッションとタオルを押し込んで
座面が必要以上に落ちないようにしときました
表皮が破けたら大事ですからね。

なにか流用できる部品を探すしかないですね。