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そういえば、実家に帰ってた際に、
自分がＳＡＡＢに乗り換えたと同時期に、
乗り換えたという、いとこのチェイサーを見にってました。

ドﾉｰﾏﾙのＴＲＤスポーツのチェイサー（すごく綺麗です）
でもエンジンは2.5Ｌのノンターボ5速ＡＴ　200pｓ

しかし、9-3とほぼ同時期、パワーも車格もほぼ同じのスポーツセダン
9-3がどのくらいのものか比較になるんじゃないかな。

でも、両方両方の車運転できねぇってなったので、あくまで助手席の感想

乗り心地は全輪独立サスのチェイサーの方がいいです。
シートは9-3の方がいいですね。
室内の広さは、前側はチェイサーの方が広いですが、
後部座席の広さ、装備は9-3の方が上
エンジンに関しては、よくわかんねぇが、若干チェイサーの方が振動が少ない気がします。やっぱり6発だからか。
走行中の回転数を見てたら9-3の方が同速度でも低回転ですな。
加速も最高速もたぶん似たり寄ったりなんだろう。
燃費もほぼ同じ、ハイオクで10km/ｌ前後

ただ、やはり9-3と比べるとチェイサーはドアとかがペナペナで弱々しく感じられます。
安全性はやはり9-3の方が上でしょう。

で、結局のところは、どっちもどっちだな！
後は好みの問題だな。

　　　　　　　　SAAB9-3　　　　　　トヨタ　チェイサー
エンジン　　　直列4気筒　　　　　　　直列6気筒
バルブ方式　　DOHC　　　　　　　　　　DOHC
吸気方式　　　ターボ　　　　　　　　　　　NA
排気量　　　　　1985㏄　　　　　　　　　2491㏄
出力　　　　205ps/5750rpm　　　200ps/6000rpm
トルク　　　25.5㎏m/1900rpm　　26.0㎏m/4000rpm
変速機　　　　　4速AT　　　　　　　　　5速AT
車重　　　　　　1440kg　　　　　　　　　1410kg
サス前　　　　ストラット　　　　　　　ダブルウィシュボーン
サス後　　　トレーリングアーム　　ダブルウィシュボーン