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諸事情につきUPがなかなかできておりませんでした。
ネタはあるんですが

スーパーLLCを購入しました。
奥方のN-one用です。
最近の車ならLLC交換はかなりロングスパンですね。
所有している間に交換になる時が少ないかも
初回は11万kmかな

MIEVは無交換指定ですけどね。

ところでLLC　エチレングリコールですが
ちょっと顔にかかったときに知りましたが
お味はというと、甘いです。

つまりは、食品に混ぜられてもまずわからないでしょう。
メーカーも少し考えてほしいですね。

小さなお子さんがいる家庭では
ジュースのボトルとかに小分けして置かないようね。

細かいし誰も気づかないであろうカスタム
ナンバーボルトを交換しました。

真鍮のすり割りボルトに交換しました。
すり割りのミリネジは一般には手に入りにくいので
かなりお高めです。
すり割りネジは基本インチネジ

そして、ネジ自体の生産数が少ないため
生産の方法もプラスと違い切削で溝を掘っているだけなので
ドライバーがかかる部分の強度も低いです。
ちょっと溝にあっていないドライバーをつかうだけで
ひん曲がります。しかも今回のは真鍮だしね。

高知県の御当地ナンバー
「高」の家紋みたいな文字がいいね。

デフオイルの交換

ミッションオイルの交換を行いました。
今回は初めての「XADO」

交換後の感想はというと
若干シフトしやすくなったのかな？
これはほぼ新油と古油の差ぐらいでしょう。

でもガッカリはしてませんね。
粘度どグレードを合わせてあるんだから
劇的にシフトフィールが変わったら
それこそおかしいですよ。
書いてある粘度とか嘘なんじゃないかと思いますね。

なので変わらないのが一番です。

心配だったのがGL-5対応ギアなので
攻撃性が高くなることですが
このギアオイルは臭った感じは
デフオイルのような独特な匂いはしないので
少し安心しました。
でも、デフもOKらしいです。

ミッションオイルの交換