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N-one用のバッテリーを購入しました。

今まではディーラーで交換したために
純正の開放式
ま、よほどのことがない限り液がバラバラに
減って補水することはないけど
確認しないといけないからね。

それに見にくい
なので今回を交換からACデルコの密閉式にしました。
トヨタでバッテリー交換したらACデルコだよね。
ACデルコならよっぽどでないかぎりハズレはないだろう。

あ、交換したらアイドルストップが復活するな。
うっとしいからキャンセルするか。
燃費向上にほぼ貢献してないし

バンのホイールにホイールカバーを取り付けました。

材料は本物のオープンリールのディスク
納屋に保管してました。

というのも旧アドバンのホイールが
オープンリールのデザインに似ているから
つけたら少しは雰囲気がでるかと

だめですね。
やっぱりオフセットの関係で
ホイールカバーの息から出てない感じ

なのですぐに外して
また、納屋に展示しました。

南海トラフ地震に備えてくださいということで
発電機を引っ張り出してエンジンがかかるか確認

中のガソリンはいつ入れたのか不明だし
前回動かしたのって一昨年の台風のときぐらいだと思う

それでも何回かのリコイルであっさりエンジン始動
エンジンの回転も安定しています。

さすがだねぇ
点検したら、エアクリのスポンジは流石に、モソモソになってたので
交換が必要だな。

今回はキャブ内の燃料が尽きるまで運転
そのうちオイル交換もしてあげよう

鈴木機工のLSベルハンマーを購入
LS　NASKA時代からリピートしています。

脅威の極面圧潤滑性能が良いからリピートしているわけではありません。
これ使わないとかじりつくような製品はそもそも問題ですしね。

リピートしているのは
粘度が低いのに油持ちがよいことです。

バイクのチェーンにも使用していますが
指定のギアオイルは粘度が高い割に飛んで行きますが
これは表面にへばりつく能力が高いのか飛びにくいです。
5-56のように揮発して飛んでいくこともありません

グリスタイプも普通のリチウムと違い
パサパサにならずに、柔らかさが持続しています。

潤滑性能はわかりませんがこの点で購入しています。
良い潤滑剤を使用したとしても
注油はサボらないようにしてくださいね。

でもこれも値上げしてるな～