プラグ交換

プラグの交換

前回いつ交換したのか不明のため交換することにしました。

プラグはエキパイ側にあります。
このエンジンはクロスフローのSOHCですが
プラグの周辺はなにもないため、プラグ4本とも非常に交換しやすいですね。

今回は、ノーマルプラグではなくイリジウムプラグに交換します。

外したプラグ　BP6ES

大阪のバカショップが、アホみたいにプラグを締め付けていたので
緩めるのに苦労しました。

プラグの箱にも書かれていますが、プラグは
ガスケットが当たって新品なら半回転、中古品なら1/4回転と
比較的緩いトルクで締付けなければなりません

プラグは、普通のボルトではなく弱いのと
折れたら取り除くのに非常に面倒なことになります。

プラグコードを間違えないように戻して終わり

プラグコードは間違えないように
ってコードにちゃんと番号振ってくれてました。
これは、わかりやすいですね。