カズミンのブログ一覧

今だに何だか忙しくて、マトモに弄り時間を捻出出来ないでいるカズミンです。

トップ画像は、最近やっと「改造するのを諦めた」、インプレッサのパーツレビューにも載せてる「LEDイカリング・プロジェクター・フォグランプ」です。

コレ、元々「６５Φ４連ルーフ・フォグ」とゆーキワモノでしたけど、分解してインプレッサのフォグの後釜にしようと目論み...
「改造するにしても、H3CショートHIDバーナー入れるにしても、とんでもなくお金がかかるが、やる価値が有るか？」と考えた末、「クルマ用品ガラクタ箱行き」決定ですww



「フォグを小径化してナンバーをヘッドライト下に移動」とゆープランを捨てる気は無いので、代替品として用意したのが「６０ΦCCFLイカリング・プロジェクター・HIDフォグランプ２セット」です。
...CCFL(冷陰極管。LEDと謳っていない液晶モニタのバックライトは、まぁほぼコレだな。)はあんまり好きじゃないんですが、壊れたらLED化するって事で。

まぁ「中華のオク物」なので、１セットは３１０５円、もう１セットは３５１０円だったりしますけどねww



で、今回のブログのタイトルになった問題のブツが...コレ。

「シザー・オープン型ドア・ヒンジ」

この手の後付けドアヒンジを「ガル・ウイング」って呼ぶ事が殆どですが、ガル・ウイングって確か「カモメの翼」って意味でしょ？
基本は「航空用語(主翼篇)」ですかね。

例えば「ベンツ３００SLK(だったかな？)」とか「デロリアン」とか、「西部K察の１３０Z(アレは上半分だけだが)」とか「豊田セラ」みたいなのが、本来の意味でのガル・ウイング型ドアだったと思う。
シザー・オープン型ドアは、「ランボルギーニ・カウンタックやディアブロ」があまりにも有名ですなww

まぁそんなウンチクはどうでも良くて...。

このブツ、ウィッシュ乗りの知り合いが装着しようとして、「物理的に取り付け出来ない」のでカズミンが譲ってもらったモノでして。
...形状的に、ウィッシュでは普通には付かないわなww
インプレッサも、フェンダー形状から結構厳しい感じはしますが、全く無理って訳でもなさげです。

それよりも問題なのは、「どう考えても｛通勤快速仕様｝の理念から外れる」って事なんですよねぇ。
方向性で言えば、「ショー・カー」的ベクトルなパーツだと思います。

それに後付けシザー・ヒンジ系は「強度計算書を提出しないと車検通りません」からww

...インプレッサにコレをちゃんと取り付け出来たら、ワイドFRPフェンダーにして「２０インチ・アルミホイール」入れ、方向性を「ショー・カー系」にスイッチしたろか？ww

「２１５－３０－２０」ってタイヤが存在するから、２０インチ化は全然フツーに可能なんだが...。
それで良いのか？カズミン？？