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カズミンのブログ一覧

2010年07月04日 イイね!

うんっ!準備は整った!

うんっ!準備は整った!道内出張なので、今日はまた札幌に帰って来ました。

そして工具屋さんへ行き、一人で作業を完結させるための「ワンマンブリーダー」、色々な車種に対応させるべく「コンビフレアレンチセット」、次にカーショップで「DOT4ブレーキフルード」、新品ローターにアタリを付けるべく「Z32ターボ用ノーマルパッド」、さらにホームセンターへ行って「ワイヤーブラシ」、「金属用棒やすり」、「M8の長めなボルト」を購入して帰宅。

写真は、インプレッサに装着予定の「グローバルビッグローターキット前後」「日産純正Z32用キャリパー前後」、そして「ノーマルパッド」です。

さて...毎度の事ながら、順調に装着作業を進められるかなぁ...?

明日は、午前中は用事があるし、夜にはまた自車にてニセコへ行かなきゃならんから、あんまりゆったりとしていられないもなー。
最悪、リアだけ装着して、残りはニセコまで持って行って仕事の昼休みとかにフロント装着するかぁ?

...どう考えてもそれは無茶だな~。
Posted at 2010/07/04 01:51:48 | コメント(1) | トラックバック(0) | インプレッサ系 | クルマ
2010年07月02日 イイね!

金曜日、ニセコの会社別荘にて。

金曜日、ニセコの会社別荘にて。

一昨日、私的用事で札幌に戻ったんですが、「グローバル」の「ビッグローターキットF&R」「2tアルミガレージジャッキ」が届いてました。

うーん...ビッグローターもアルミガレージジャッキも意外と重いな...。

ガレージジャッキはともかく、ローターが重いのはちょい気になるかも。
まぁ、サイズが大きい=重いってのは世の常ですがね。

そして「アルミガレージジャッキ」ですが、長年カズミンのお供をしてきた「2tてっちんガレージジャッキ」が、ついに消耗の限界に達したので「新たな相棒」として導入しました。
...良い仕事してくれるかなぁ?
 
それはそうと、日曜日にビッグローター&日産対向4ポッド&2ポッドキャリパー交換する予定なんですが、土曜日は「ニセコ」に夜まで居る予定ですし、日曜日の朝一から昼まで急ぎの用事が入ってしまったりで、4輪共交換出来るか微妙な感じに...。

最悪「リアだけ交換」なんて事態も...。

...順調に交換作業が進むと良いなぁ...。

Posted at 2010/07/02 23:12:11 | コメント(0) | トラックバック(0) | インプレッサ系 | クルマ
2010年07月01日 イイね!

歴代愛車達(3)

歴代愛車達(3)
*日産430セドリック4ドアピラーレスハードトップブロアム5速マニュアル中古(昭和54年車) *

* トップ画像は、ボディー形状のイメージです。
所有車の画像は焼失して無いので、画像自体はネットでの拾い物ですね。

マーク2を2年半で86000km乗った若者カズミン...。
エンジンからタペット音が出て来たので、車を乗り換えようと考えます。

その頃はすでに友達が中古車屋さんに就職していたので、どの車にしようか悩みました。

周りの友達は、軒並み「国産フルサイズのクラウン」に乗り換えていたので、カズミンは「セドリック4ドアハードトップ」にしました。
実はこの時、「セドリック4ドアセダンAT」と「セドリック4ドアハードトップ5速マニュアル」という選択があったのですが、もちろん若者カズミンは迷わず後者を選びました。
スタイル云々では無く、純粋に「AT車には乗りたく無かった」からです。

当時はクラウンやセドリック&グロリアの上級グレードでも、普通にマニュアルミッション車がありましたから。

この車の特徴は...何せ隙の無い四角さ!
まるで小学生が描いたかの如く四角い。
センターピラーが無いので、ドアの強度が無い代わりに窓を全開にすると広大な開口部が出来る。
当然のごとく車が重い。

要するに遅い!!!

でも、友達のフルスモーク窓クラウン2台若者カズミンのフルブラウン窓セドリックで連なって走ると、なぜか周りの車は道を空けてくれましたねぇ。

と言う訳で、周りは「VIPカー流行り」なのに、若者カズミンは2ヵ月程でこの車を手放しました。

*この車に装着したパーツで印象に残っている物*

1)ベローチェウッドステアリング350φ(MOMO)

このステアリングは「マーク2」から移植しました。


2)ロンサムカーボーイ・セントレートシリーズ(パイオニア)

これも「マーク2」からの移植です。


3)メーカー不明リバースメッシュホイール&普通の205-70-14タイヤ

いや、これは別に印象には残っていませんねぇ...。


うーん...さすがに2ヵ月ほどしか所有していなかったので...やはりあまり書く事がありませんでした。
さて、次回の「歴代愛車達(4)」は、

トヨタTA61セリカ3ドアハッチバックGT5速マニュアル中古(昭和59年車)

をお送りします。
Posted at 2010/07/01 23:44:39 | コメント(0) | トラックバック(0) | 歴代愛車達。 | クルマ
2010年06月30日 イイね!

ニセコ出張(夏)2週目。

ニセコ出張(夏)2週目。今週も「ニセコ」出張です。

いやぁ、今日も暑かったっすねぇ。
6月の北海道でこんなに暑い日が続くのは、「観測史上初」だとか何とか。
まぁ、北海道では気温が30度を超えても、湿度が低めなので意外と過ごし易いんですが。

明日からは「平年並み」の気温に戻るようなので、また過ごし易くなるでしょう。

さて、写真は「蝦夷富士こと羊蹄山」ですが、頭に傘雲がかかってますな。
「傘雲がかかると天気が崩れる」という話を良く聞くので、明日は雨でも降るのかな?
一応天気予報を調べると、「明日は午後から雨」との事。

やはり昔から言い伝えられている?「傘雲がかかると天気が崩れる」と言うのは正しいようですね。

昔の人々の知恵ってのは凄いです。
Posted at 2010/06/30 00:56:18 | コメント(1) | トラックバック(0) | 平日 | 日記
2010年06月28日 イイね!

むーん...?

むーん...?

家族の用事を済ませてから、車庫調の増し締め&各ブッシュ類のグリスアップ&リア3mmスペーサー噛ましをやったけど...。

まだどこかに当たる。

じっくり時間をかけて調べて見たら...「リアバンパー固定用のプラスナップが削れている」のを発見!

ちょいイラっとしたので、タイヤに当たる部分をざっくり切り落として、ゴツいタイラップででも止めたろか?
と計画中。

今週はまた「ニセコ出張」だし、今度の日曜にブレーキやる時、まとめて処理しちゃろう。

くぅぅ~。
まだまだ「通勤快速スペシャル」への道のりは遠いなぁ...。

Posted at 2010/06/28 01:30:02 | コメント(0) | トラックバック(0) | インプレッサ系 | クルマ

プロフィール

「んー、しかしやっと「金免許」になったなぁ。」
何シテル?   04/01 02:09
カズミンです。 「意味不明&効果不明な改造(ほぼ改悪)」をこよなく愛す変態おやぢです。 車で「こうして見たいなぁ~」と思う事をやると、なぜか常識人か...
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