想像以上

フロント、サイド、リアのデザインに全く隙がありません。一見オーソドックスなデザインながらも、見るほどに深みのある飽きのこない造形です。PHEV専用の樹脂部分の塗装も、レクサス車のような高級感があります。質感の高いインテリアも、非常に気に入っています。でもやっぱり目を惹くのは、一直線のリアランプでは？ハリアーのこのデザインは、最近の車のデザインに、大きな影響を与えたと思います。ただ唯一残念だったのが、鷹のチュウヒマ―クが、普通にトヨタマ―クになってしまった点。ここはハリアーの伝統として、残して欲しかったかも？(ドアトリムには残っていますが）

300馬力オーバーは伊達ではありません。直線ならちょっとしたスポーツカー並の加速を、実に静かにして行きます。特にEV走行で「キュイーン」と加速して行く様は、ジェット機・・と言うより、新幹線みたいな感じです（笑）AＷDのE-Fourなので、トラクションもしっかりと路面に伝わります。それからPHEV車は速度120kmまでEV走行できるので、電気自動車を疑似体験出来ます。

意外とゴツゴツ感があります。チープな標準タイヤの影響もあると思います。全体的には乗り心地の良い車だと思います。

ゴルフバックを横に積むのは、結構ギリギリな感じです。もう少し横方向のスペースが欲しいです。更に言うとトランク横が、傷の付かない素材だと良いと思います。(これも社外品を装着済)
あと車格的に、トノカバーを標準で付けて欲しいと思いました。その他トランク床下のスペースは、意外と物が入り使えます。

EVで100キロ近く走るので、週末ちょい乗り程度なら、これで足りてしまいます。給油も車重を軽くするために、いつもタンク半分くらいしか入れないので、10〜20リットル程度で済むし、本当ガソリン価格高騰化が進む中、助かります。

価格はレクサス車が買える価格帯なんで、まぁ安くはないと思います。それでも価格に見合った性能と装備は、兼ね備えていると思います。あとPHEV車なんで、55万円の補助金が貰えることも、大きな魅力かと思います。(この補助金と早めの納車が、PHEVモデルを買った大きな理由です)