クルマレビュー - ハリアーハイブリッド

マイカー

満足度の高いクルマです
- kazaki 777
- トヨタ / ハリアーハイブリッド
  Z“レザーパッケージ(CVT_2.5_ハイブリッド) (2025年)
- - レビュー日：2026年7月24日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：4
- 乗り心地：5
- 積載性：3
- 燃費：5
- 価格：5
満足している点

スタイリングがいいです。装備も充実していて大満足です。

不満な点

アルミサイズが標準で20インチならよかったのに。
グリルが古さを感じさせますね。

総評

この車格で燃費も良く大変気に入っています。
アルミサイズを21インチにしたくてうずいています。
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家族所有

乗れば乗るほど判るコスパの鬼。
- トットコ沼太郎
- トヨタ / ハリアーハイブリッド
  Z_E-Four(CVT_2.5_ハイブリッド) (2022年)
- - レビュー日：2026年7月15日
  - 乗車人数：５人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：4
- 乗り心地：5
- 積載性：5
- 燃費：4
- 価格：4
満足している点

社会性…☆5。冠婚葬祭どこでも溶け込みオーナーの格を悪目立ちせず上げてくれる。高級車のような威圧感も無い。あおられにくく譲られやすい。
アフターパーツの多さ…☆5。チューニングパーツではない、快適に安く選べるアフターマーケットが豊富にある。
操作性…☆5。各ボタンの配置が普段遣いでストレスが無いように設計されている。
安全性…☆5。安全装備も然りだが大きさや重さ考えると事故で死ぬにはガードレールにまっすぐ刺さるか、崖から転落するか、大型ダンプに突っ込まれるかくらいしか考えられない。

不満な点

Zグレード以外、シートヒーターとシートクーラーが選べない。
Zグレードはレザーブラックしか選べない。
リアウインカーの位置がLEXUSに遠慮して不自然な位置にある。
ナビの音声認識が異常に悪い。
値上がりしてるのに選べる内外装のカラーがどんどん減ってます。今新車買うのはちょっとコスパ悪いと思う。買った時期が良かった。

総評

乗れば乗るほど判る。いい買い物した感がある車。
もーこれでいいだろう。
むしろ車に興味がない人が買うべき車。
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マイカー

快適な車です
- くどぅー
- トヨタ / ハリアーハイブリッド
  Z_E-Four(CVT_2.5_ハイブリッド) (2025年)
- - レビュー日：2026年6月10日
  - 乗車人数：５人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 5
- デザイン：4
- 走行性能：5
- 乗り心地：5
- 積載性：3
- 燃費：5
- 価格：4
満足している点

2年ぶりにノア→アルファードを乗り継いで戻ってきたけどトータル的にやっぱりハリアーがいいなって思います！

不満な点

リアウィンカーだけは本当にどうにかならないかなって思います、、、

総評

通勤も快適になり、休日や人を乗せる時も狭くなく十分なスペースがあって満足です！
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マイカー

最高
- マグロ38
- トヨタ / ハリアーハイブリッド
  Z_E-Four(CVT_2.5_プラグインハイブリッド) (2025年)
- - レビュー日：2026年5月29日
  - 乗車人数：３人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：5
- 乗り心地：5
- 積載性：5
- 燃費：5
- 価格：5
満足している点

全部

総評

価格以上の満足度
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マイカー

街乗り燃費約19km！
- タケカナパパ
- トヨタ / ハリアーハイブリッド
  Z“レザーパッケージ”(CVT_2.5_ハイブリッド) (2022年)
- - レビュー日：2026年5月28日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：5
- 乗り心地：4
- 積載性：4
- 燃費：5
- 価格：5
満足している点

以前乗っていた車の倍以上の燃費で、乗り心地も良く、ADASのおかげで安全で尚且つ運転が大分楽になりました。

不満な点

プレシャスブラックは傷自己修復機能があるとカタログに載っているが、結構細かな傷が付きやすく自己修復もそこまでしていない感じ。

総評

色以外では大分評価は高いと思います。
車のデザインにしてもスタイリッシュで、内装もレザーパッケージは他には何も要らないんじゃないかと思うくらい豪華だと感じています。
ブラック内装でも良いかと思ってたのですが、ブラウンにしたのも良かったと思っています。
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