オイル交換のハテナ？

整備手帳やパーツレビューで､オイル交換ってよく見かけます

｢滑らかになった｣
とか
｢静かになった｣
とか･･･

概ね､オイル交換の効果を肯定的に書かれた記事が多いように思います


そりゃ､そぉですよね

オイルそのもののインプレッション記事のために､新品オイル入れてサーキット走行して､また別のオイルに入れ替えて同じようにサーキット走行して・・・というような使い方をする人は｢稀｣でしょうから､普通は､5,000km～10,000km走って､劣化して交換が必要になったオイルを､新品のオイルに替えるわけですから､調子が悪くなるってことは､古くなって交換が必要なオイルよりも更に粗悪なオイルであったか､あるいは粘度や種類を間違えたってことでしょう

普通､国内のカーショップなどで売られているオイルは､そんな粗悪なものはナィと信じたいわけで､免許取って以来30年になるﾜﾀｸｼ､半年に1度は替えているはずなので､60回はオイル交換しています
銘柄を変えることも何度となくありましたが､｢悪くなった｣記憶はついぞございません

実際､金属と金属の間で､オイルがナニをしているのか・・・
以前､オイルやボールベアリングに関する自分の｢知識｣を書いたら､
｢そんなの雑誌の受け売りで､エンジニアなんてウソだろ」
というメッセージを戴いたことがありますが・・・

さて・・・
実際､金属と金属の間で､オイルがナニをしているのか､雑誌や参考書やオイルメーカーの謳い文句以外に､どぉやって体感的に知ることができるんでしょうか？
金属と金属がこすれあってるスキ間に指を入れて､密封や伝熱や潤滑の状態を知ることなどできませんよねw

例えばバイクでｵｲﾙ交換をした後､ギアチェンジが軽くなったと感じたことがあります

それは､その新しいオイルの性能がよい　ということだとすると､前回の交換時に､以前よりもｷﾞｱﾁｪﾝｼﾞが重くなった　と感じることができたはずです

その記憶がないということは･･･使用に伴って徐々に進むオイルの劣化によるシフトフィールの変化に気づくことなく乗っていて､オイルを新しくしたときに､本来の性能に戻ったにすぎないのではないか　と､思うわけです

キャリイ君の場合・・・｢走り｣とか､｢吹け｣で､オイルの性能を感じることは､私にはできません

唯一の目安は､タイミングチェーンの音　かな
前回のオイル交換後､心なしか｢シャーーーーーー｣って音が気にならなくなったような気がします
が､それが､単なる｢慣れ｣なのか､実際に音が小さくなっているのか､それもわかりません

なので､やっぱり5,000km目安で､安いオイルを替えて行こう　と､思うわけです

※整備手帳による交換ｻｲｸﾙは10,000kmですから､その半分で替えるというのは､ある意味贅沢な気がします